這是一個造就傳奇的時代，這是一個顛覆自我的時代。互聯網行業風云流轉，國內共享出行服務的先驅和倡導者易到用車正王者歸來，在上演一出互聯網世界的驚天逆轉。

　　近日，知名數據公司艾瑞數據發布專車業報告，通過周度活躍用戶數、周日均覆蓋數、周總使用次數、周度總使用時間、周度日均總使用次數、周度日均總有效使用時長共6個維度，對滴滴、易到用車、Uber、神州等各專車服務商自2015年9月至2016年3月的用戶使用數據進行了對比。報告顯示，易到目前已經直逼Uber，在幾個關鍵指標上基本與其并列第二。

　　同時，另一國內知名第三方數據研究機構中國IT研究中心近期發布的《2016年Q1專車市場研究報告》也顯示，活躍用戶覆蓋率易到用車已接近Uber，遠超神州，中國專車市場呈現出滴滴、Uber、易到的第一梯隊格局。

　　4月20日，樂視超級汽車發布會上，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊宣布了易到幾個月的“瘋長”：用戶突破4000萬，充值超過23億元，日訂單量達到60萬。

　　4月27日，易到用車聯合創始人、CTO湯鵬在北京車展發布會上詳細解讀，“加入樂視以來，易到用車的充值額超過23億元，每天還在以每天數千萬的速度增加;每天超過60萬的訂單量是純專車類訂單。4000萬用戶數是不涉及出租車、拼車等其他服務，專注于高品質專車出行服務的用戶量級。”

　　而根據易到此前發布的數據，2016年第一季度訂單量增長超出目標值50%，月環比增長率高達64%。易到年初制定的“今年實現行業第二”的目標基本已經提早完成，實現賈躍亭和周航曾經提出的百萬訂單的目標指日可待。

　　隨著幾個月來易到的強勢回歸，專車市場已經呈現滴滴、易到、優步“三強爭霸”的局面，神州專車已經和其他三家完全不在一個層次，“必須承認，行業的第一名是滴滴，謙虛的說，我們現在和Uber并列第二。至于神州，我們現在已經不太關注神州的數據了”，湯鵬表示。

　　成立于2010年的易到用車開創了國內互聯網專車行業，通過移動互聯網技術和大數據的應用，成為國內共享出行服務的先驅和倡導者，但易到用車一路走來并非一帆風順。2015年專車行業價格大戰之年，易到在廝殺中略顯頹勢。然而隨著與樂視生態的深度融合，易到用車迅速轉身，通過一場場營銷活動與品牌推廣活動，重新吸聚大量新老用戶，登上行業第二的排名位置。

　　但這并不是故事的結局。420樂視發布會上，樂視董事長賈躍亭通過語音喚醒樂視超級手機上的易到用車應用，樂視汽車聯合創始人丁磊作為易到司機接單并將超級汽車LeSEE開到舞臺中央的場面，讓外界看到了易到在樂視生態中的重要角色和作用。下一步，易到將與樂視聯手，基于樂視生態共同打造“生態專車”，為用戶提供新的移動出行生活場景，創造全新的汽車共享和社會化運營體驗。易到生態專車將具備獨有的生態跨界模式，會在各個方面和樂視生態全面打通化反，給用戶和司機帶來全新的體驗和價值。

　　易到的未來，擁有更加廣闊的發展前景和想象空間，將在專車行業引發顛覆性的革命和全新型的格局。