12月6日，由36氪、氪空間聯合主辦的WISE獨角獸大會在北京國際會議正式舉行。第一天的重頭戲，無疑是國內首創的獨角獸峰會環節，柳傳志、王石、李開復、古永鏘等著名企業家，以及張旭豪、楊浩涌、韓坤、羅軍、劉楠等創業者，濟濟一堂并圍繞獨角獸企業的初心、周期、責任、戰斗發表了精彩演講。

　　現場近2000名與會者反響熱烈。這也將是在創業時代的關鍵時期，一場注定被記錄的巔峰盛會。

　　在會議現場，還由找鋼網首席戰略官兼高級副總裁郎永淳領讀，集體宣讀了《創業者宣言》。《宣言》稱，從微軟到聯邦快遞再到CNN，歷史中寫滿了從蕭條和熊市中起步的知名企業。因此，創業者應該不畏寒冬，披荊斬棘、保持戰斗、砥礪前行。

　　之前，《創業者宣傳》發布短短一個月的時間內，就已經陸續吸引了50多家大咖簽名支持，這其中包括餓了么CEO張旭豪、途家聯合創始人兼CEO羅軍、蜜芽寶貝CEO劉楠、樂信(原分期樂)創始人兼CEO肖文杰、BOSS直聘CEO趙鵬等人。

　　初心：為國家民族振興“干點事”

　　會議由一場兩位“80后”的“戰斗”開始。“80后”開始創業的聯想控股董事長、聯想集團創始人柳傳志，與出生于80后的、36氪創始人兼CEO劉成城進行了一場犀利的對話。

　　當被前輩問及為什么要創業時，劉成城坦言，他想為國家發展干點事。而柳傳志直言，在他開始戰斗的時候，一個信念就是想要有中國人自己的電腦品牌，而且能站在世界的前列。為國家民族做一點事，正是兩位企業家創業的初心。

　　談及中國的創新是否是模式創新過多、技術創新不夠時，柳傳志直言技術創新需要時間。只要堅持走市場經濟的道路，讓民營企業充分發揮作用，中國的技術創新是會走到前列的。

　　周期：可持續增長比翻幾番更重要

　　國家統計局公布的數據顯示，今年前三季度，國內生產總值同比增長6.7%。而專家預計，中國要在2020年實現全面小康，2016-2020年平均國內生產總值增長就要保持在6.5%。

　　萬科企業股份有限公司董事會主席王石認為，“可持續增長要比翻幾番更重要”。萬科就是憑借40%的增長，實現了從80億元到2000億元的營業額的飛躍。王石預計萬科在未來6年，營收將超過1萬億。

　　“不要動輒就想翻幾番，只要能有一定比例的持續增長，就會有難以想象的增幅”，王石提醒現場的創業者。在他看來，獨角獸企業不要為大而大，成功與否要有參照系，并且要盡可能站在巨人的肩膀上往前走。

　　戰斗：“開著飛機換引擎”

　　瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌認為，企業發展要“開著飛機換引擎”。在向前奔跑的同時，提高效率極為重要。在高速增長的時候，要不斷調整，包括人的調整。而且，要做精細化運營，最大限度的降低損耗，尤其是錢多的時候，會把這些損耗放大很多倍。

　　他表示表示，對于再融資或者打算融資的人，投資人最關注的并不一定是企業眼下是否盈利。他們更關注用戶的購買成本，用戶的留存率，以及用戶在該平臺上到底能貢獻多少錢。

　　人工智能也有一場硬仗要打。創新工場董事長兼CEO李開復認為，未來十年，出現最多的獨角獸公司，肯定是人工智能公司;世界上50%的工作，都會被人工智能所取代。

　　李開復援引一個美國人工智能公司給新當選的總統的一封信，談及美國關注中國在人工智能領域的崛起。中美大戰，人工智能領域將涌現大量獨角獸。

　　李開復表示，中國有五個方面的獨特優勢，將助力中國獨角獸企業的大力發展。一是中國教育在理工、數學方面底子優厚。現在43%的人工智能領域的論文都是中國人寫的。二是中國可以訓練大批的年輕人，創新工場就在做這件事情。三是傳統企業通過注入人工智能，會產生巨大價值。李開復談及他們投資的“第四范式”與銀行進行合作，其用戶轉換率馬上就提升了65%。四是中國的獨角獸企業都在快速地招聘人工智能專家，以期提升企業價值。五是美國領先的公司在中國都面臨本土化困難的問題，這也是中國公司的機會。

　　責任：用不斷創新解決發展中的問題

　　對于困擾整個社會的食品安全問題，餓了么創始人兼CEO張旭豪坦言，行業里曝出很多小型商戶證照不全的問題;但食品安全不僅僅是證照問題，證照齊全的餐廳也未必食品安全足夠好。餓了么這樣的平臺可以通過大數據和互聯網的技術，做好事中、事后的監管。通過在網上的輿情，通過評論、通過直播等技術，讓公眾、讓監管部門能夠更好地參與到事中跟事后的監管，從而長期持續地提升我們的食品安全質量。

　　滴滴創始人兼CEO程維則表示共享經濟不僅是互聯網時代的大趨勢，更是企業對于社會的責任。

　　因為中國家庭購買的車輛，大都只有3%的時間在使用，97%的時間閑置。車主要為此支付100%的成本。而城市則需要為97%閑置的車，建大量的停車場，而很多停車位，一年的價格比這輛車都貴。且隨著私家車輛數量的增長，也帶來了城市發展過程中的很多問題。

　　很多城市，實行限購限行，但是沒有解決堵的問題。他強調，滴滴希望有更高效的汽車擁有和利用方式，通過整合資源，為大家提供出行服務。