獵豹智庫發布2017一季度出行APP排行榜 嘀嗒拼車躍居全行業第二

　　2017年4月14日，獵豹智庫基于獵豹大數據平臺libra的數據，對2017年第一季度安卓端各類型app進行排名。值得注意的是，出行領域的APP數據排行有較大變化，嘀嗒拼車活躍滲透率位居全行業第二，周人均打開次數位居第一。(此數據為滴滴Uber中國合并數據)

　　數據顯示，嘀嗒拼車活躍滲透率僅次與滴滴、Uber。周人均打開次數為40.5次，遠超滴滴出行的27.7次及Uber中國的11.1次。2016年，滴滴與Uber中國已合并。可以看出，出行市場從之前滴滴、Uber、嘀嗒三足鼎立的局面，變為以滴滴為代表的網約車，和與嘀嗒拼車代表的拼車的爭奪戰。出行行業向著更為細分的方向發展，共享互助類出行APP發展迅速。

　　之所以嘀嗒拼車的活躍滲透率會升級至行業第二，與出行市場的發展變化和嘀嗒拼車自身的共享屬性密不可分。

　　首先在出行市場的發展變化方面。據獵豹智庫數據顯示，自2016年10月開始，滴滴出行的活躍滲透率出現了較為明顯的下降。這是因為網約車新規的落地，司機端補貼減少，導致大量司機退出滴滴，可使用車輛大幅減少。

　　據財新報道，滴滴北京活躍司機為20萬，但只有10.7%符合京人京籍規定，司機端人數減少，造成車輛供應減少的狀態，也是活躍滲透率下降的一個原因。

　　而對于乘客而言，補貼大戰的落幕，滴滴優惠不斷降低，滴滴價格與出租車相差無幾，高峰期甚至比出租車更貴，對價格較為敏感的乘客使用意愿降低，轉投出租車或其他出行平臺。乘客使用人數減少，導致活躍滲透率下降。

　　其次從嘀嗒拼車自身的用戶構成來看，車主多為上下班族，本身就有出行需求，較低的出行成本就會刺激其產生合乘行為。因其固定的出行需求，和共享互助的出行心理，嘀嗒拼車車主數量一直保持在穩定增長的趨勢，現已擁有1000萬車主。

　　相比較專車、出租車等出行方式，拼車的價格更低。拼車使用人群多為上班族，有固定的出行需求，用戶的忠誠度較高。另外嘀嗒拼車本身已發展成為一個共享互助社交出行平臺，社交因素已成為順路出行中的一大亮點，用戶通過嘀嗒拼車，可以認識更多的新朋友。

　　正因為這些市場變化和共享出行的優勢，越來越多的人選擇使用嘀嗒拼車出行，國家也一直秉承著鼓勵支持的態度。共享互助出行不僅給用戶帶來低價舒適的出行體驗，也緩解了交通擁堵，釋放出了額外的道路資源。嘀嗒拼車的互相關注、互加好友、結伴等功能，讓出行效率進一步提高，更讓出行成為一種生活方式，讓人與人之間更加溫暖。

　　網約車新規逐步落地，出行市場回歸理性。滴滴也在嘗試用不同價格模式吸引用戶，比如最近的“分時計價”與“新計費模式”。但無論如何，滴滴已失去廉價的價格優勢，開始趨向中高端出行市場。在不久的將來，出行市場將會進一步細分，以嘀嗒拼車為代表的拼車類APP將會迎來更大的發展空間。