在5月6日舉行的第27屆中國國際自行車展覽會上，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo與“百年功勛企業(yè)”鳳凰與達成戰(zhàn)略合作。ofo利用市場占有率、城市覆蓋數(shù)、日訂單量等行業(yè)第一優(yōu)勢，助力鳳凰開拓市場，鳳凰造小黃車制造規(guī)模將達到500萬輛，海外產(chǎn)能將達到100萬輛。

　　作為中國最悠久的單車品牌，鳳凰自行車廠經(jīng)歷了自行車大國時代的輝煌，又因汽車的普及而陷入衰退期。隨著ofo引領(lǐng)的共享單車興起，鳳凰與ofo深度合作，通過華東地區(qū)的研發(fā)和制造基地，為ofo提供符合國際質(zhì)量標準的共享單車。ofo將在鳳凰造小黃車上添加鳳凰Logo，助力“中華老字號”品牌年輕化，以新動能引領(lǐng)民族品牌鳳凰涅槃。

　　“中華老字號”鳳凰曾代表先進產(chǎn)能 ofo小黃車助推鳳凰涅槃

　　在許多市民心目中，鳳凰自行車是先進產(chǎn)能和經(jīng)濟發(fā)達的代名詞。上個世紀70年代，鳳凰自行車和蝴蝶縫紉機、上海牌手表并稱結(jié)婚必備“三大件”。80年代，鳳凰自行車遠銷國外，獲得中國“出口產(chǎn)品榮譽證書”。90年代，鳳凰商標被評為首屆“中國馳名商標”，鳳凰自行車也被選為中國輕工業(yè)產(chǎn)品的代表，作為“國禮”向外國貴賓贈送。

　　時過境遷，飛速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)和快節(jié)奏的城市生活方式讓自行車賣方市場變?yōu)橘I方市場，1986年，鳳凰自行車總產(chǎn)量620萬輛，而到2007年只有450萬輛。ofo引領(lǐng)的共享單車行業(yè)，為鳳凰帶來了新的生機。一方面，ofo小黃車使鳳凰產(chǎn)量猛增，根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年，我國自行車累計完成產(chǎn)量5303.3萬輛，ofo為鳳凰帶來的產(chǎn)量相當于去年全國自行車產(chǎn)量的近10%。另一方面，ofo促進鳳凰提升品質(zhì)，鳳凰將為ofo制造符合全球各國用戶需求及生產(chǎn)標準的多版本自行車，這種多元化生產(chǎn)需求將持續(xù)提升鳳凰的制造水平。

　　正如中國自行車協(xié)會理事長馬中超所說，“鳳凰與ofo的聯(lián)手是落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主動之舉”。ofo提供的新動能從產(chǎn)量和品質(zhì)兩個方面帶動鳳凰自行車發(fā)展，使“中華老字號”鳳凰涅槃、再展雄風。

　　ofo大共享戰(zhàn)略提供新動能 助推鳳凰品牌年輕化

　　ofo為鳳凰注入的新動能還包括助推品牌年輕化。在ofo大共享戰(zhàn)略下，90后超人氣偶像鹿晗擔任ofo代言人，迅速吸引了大量粉絲加入小黃車騎行陣營。不僅如此，周冬雨、袁姍姍等80后、90后明星也騎上ofo小黃車做公益，宣傳綠色低碳出行理念。

　　根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)比達咨詢的調(diào)查，ofo共享單車用戶主要為年輕人群體，25歲以下用戶在ofo占比最高，達到了37.8%。而同一年齡段用戶在其他品牌共享單車占比均比ofo低，其中摩拜單車33.5%，永安行30.5%。ofo“小黃車”深受90后青睞，成為年輕人騎行的首選。

　　ofo與鳳凰達成戰(zhàn)略合作后，鳳凰造小黃車都將打上“鳳凰”烙印，使百年民族品牌回歸年輕一代，助推鳳凰品牌的年輕化。可見，在ofo新動能的引領(lǐng)下，鳳凰將以更輕盈更具活力的姿態(tài)騰飛。