隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的落幕，重視人工智能已成為全球共識(shí)。相較于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人工智能的發(fā)展正對(duì)社會(huì)產(chǎn)生著全新 而深遠(yuǎn)的影響。在8月19日舉辦的亞布力中國(guó)企業(yè)家夏季高峰論壇上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，AI對(duì)供給側(cè)的影響預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)爆發(fā)，在未來，它不僅會(huì)影響C端，“對(duì)B端的影響更是幾乎無處不在”。

　　李彥宏指出，過去二十年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人類社會(huì)的影響主要是在C端，即需求端;但在AI時(shí)代，人工智能影響更多的是B端，也就是供給端。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，需求端的消費(fèi)潛力被逐步釋放，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的效率的提升，帶動(dòng)了老百姓消費(fèi)質(zhì)量和消費(fèi)環(huán)境的進(jìn)一步加強(qiáng)。而在人工智能時(shí)代，改變將更多地發(fā)生在供給端，從根本上提高效率和質(zhì)量，降低成本。

　　他以鋼鐵、物流、煤礦等領(lǐng)域?yàn)槔�進(jìn)行介紹：在煉鋼行業(yè)，通過圖像識(shí)別等技術(shù)，人工智能可用于檢測(cè)鋼板的質(zhì)量，提升檢驗(yàn)的準(zhǔn)確度，節(jié)省人工辨別的時(shí)間;在物流行業(yè)，百度已經(jīng)與山西太原鐵路局展開合作，通過大數(shù)據(jù)分析、智能物流調(diào)度等技術(shù)，整體優(yōu)化路線方案，降低成本并提升效率;在煤炭領(lǐng)域，李彥宏則強(qiáng)調(diào)應(yīng)更大程度利用起當(dāng)前已經(jīng)完備的煤礦硬件設(shè)備，進(jìn)一步對(duì)所收集到的信息進(jìn)行分析，避免礦難災(zāi)害。

　　通過這些實(shí)例，李彥宏總結(jié)到，人工智能技術(shù)對(duì)各行各業(yè)的改變將在未來5-10年內(nèi)爆發(fā)，并可能持續(xù)三五十年或者更久，“它對(duì)于任何一個(gè)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生非常非常大的變化”。技術(shù)所帶來的變革，將是一場(chǎng)更徹底的供給側(cè)改革，成為推動(dòng)我們邁進(jìn)智能未來的重要力量。

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