近年來，隨著共享單車發展起來之后，創造一種“騎—乘—騎”的模式。人們日常出行距離普遍從800米擴展到了3公里，共享單車已經成為城市里面與公交、地鐵并列的出行方式之一，同時也減少了城市公路交通的一些盲區。

　　近日，國內權威APP數據監測機構QuestMobile發布最新的數據報告，數據顯示，共享單車的代表摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴出行,穩居互聯網出行行業第一。

　　QuestMobile最新數據顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬,位居互聯網出行行業第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬;ofo為2659萬，摩拜單車大幅領先。

　　除此之外，在另外兩個核心數據領域，摩拜單車也大幅領先ofo小黃車，坐穩共享單車行業的第一把交椅。

　　作為一款互聯網出行APP，APP使用次數和APP使用時長也是兩個至關重要的數據。根據QuestMobile數據，在APP使用次數方面，摩拜9月APP使用次數為10.9億次，ofo小黃車為6.8億次，摩拜領先超4億次，領先幅度達60%;摩拜9月日均APP使用次數為3626萬次，ofo小黃車為2280萬次，摩拜領先超1300萬次，領先幅度達59%;摩拜9月人均使用次數為27.28次，ofo小黃車為16.34次，摩拜領先超10次，領先幅度達67%。

　　在APP使用時長方面，摩拜9月APP使用時長為14.1億分鐘，ofo小黃車為11.4億分鐘，摩拜領先超3億分鐘，領先幅度達24%;摩拜9月人均使用時長為35.34分鐘，ofo小黃車為27.14分鐘，摩拜領先超8分鐘，領先幅度達30%。

　　從目前的數據來看，摩拜單車表現優于ofo小黃車，獲得用戶的廣泛認可。作為一家以技術驅動的互聯網公司，摩拜單車顯然在軟件，硬件兩個方面都遙遙領先其他品牌。

　　首先，摩拜單車在單車的硬件方面投入了很高的成本和研發的力量。整個車是采用一個航空集的鋁合金的材質，采用的石英鈦。今年新款的摩拜單車創新使用了軸轉動的技術，改變了鏈條的模式，改變浮橋的輪股設計，這樣在夜間騎車的話會更加安全。

　　其次，在軟件方面，共享單車上的智能鎖已經進行了7代更迭，鎖里面包含了北斗GPS+格洛納斯，通過實時定位和數據傳送，開發的大數據平臺。還有首創自己充電的系統，供電方式是采用車框里面的太陽能發電板以及用戶在騎行過程中產生動能轉換為電能，它可以能夠做到自動充電，本身也做到的零污染和零排放。

　　最后，到目前為止，摩拜單車在全球的單車投放量超過800萬輛覆蓋超190個城市，每天的峰值3000萬單。可以說，摩拜單車真正做到了用共享的方式、用科學的手段，讓自行車回歸城市，讓騎行改變城市。