共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始洗牌，酷奇單車(chē)、小藍(lán)車(chē)等等品牌不斷倒下，倒下的品牌甚至尸骨未寒，這邊摩拜又推出全新單車(chē)。據(jù)微博網(wǎng)友@科技奧巴馬發(fā)微博稱，已經(jīng)看到摩拜在北京投放的新款單車(chē)了。

　　全新設(shè)計(jì)的車(chē)輪似乎也變得更輕便，在車(chē)座調(diào)節(jié)上也有更多的改變，杠桿式的調(diào)節(jié)桿更省力了，另外單車(chē)回歸鏈條設(shè)計(jì)，讓人騎起來(lái)會(huì)更輕松，整個(gè)車(chē)身要比前幾代長(zhǎng)出不少，可能是為了身高偏高的人考慮吧。摩拜幾乎是最早進(jìn)入共享單車(chē)行業(yè)的，其單車(chē)時(shí)尚的外觀加上可靠的品質(zhì)，獲得了不少粉絲的熱捧。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示,摩拜單車(chē)周活躍用戶量首次超越滴滴出行,穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車(chē)周活躍用戶量達(dá)3128萬(wàn),位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬(wàn);ofo為2659萬(wàn)。

　　APP使用次數(shù)方面,今年9月摩拜單車(chē)APP的總使用次數(shù)達(dá)10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車(chē)的領(lǐng)先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面,摩拜單車(chē)為3626萬(wàn)次,ofo則為2280萬(wàn)次,摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)59%。APP使用時(shí)長(zhǎng)方面,今年9月全體摩拜單車(chē)用戶的總使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領(lǐng)先超3億分鐘,領(lǐng)先幅度達(dá)24%。

　　值得注意的是,摩拜單車(chē)今年4月全面接入微信,獲得戰(zhàn)略級(jí)活躍用戶入口;而ofo也已宣布接入支付寶。QuestMobile數(shù)據(jù)僅針對(duì)APP,尚未將來(lái)自微信和支付寶的活躍用戶納入其中,因而兩家公司的實(shí)際表現(xiàn)顯然高于上述數(shù)字。

　　隨著交通運(yùn)輸部頒布共享單車(chē)監(jiān)管“新政”,以及北上廣深等城市紛紛出臺(tái)規(guī)定、禁止新增單車(chē)投放,共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)。分析人士指出,摩拜單車(chē)和ofo占據(jù)市場(chǎng)前兩名的格局將延續(xù),精細(xì)化、智能化運(yùn)營(yíng)能力將成為競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。