隨著人們生活水平的提高,電動車成為了家家必備的戶外出行工具。可在酷熱難耐的夏季,時長會發生電動兩輪車充電爆炸而引發的安全事故。其實,大部分原因是消費者未能遵守充電規范而導致的。作為電動兩輪車行業的領跑品牌,雅迪為大家介紹一下正確的電動車充電方法。

　　電動車“充滿不拔”的“利和弊”

　　電動車在特殊情況,本身是需要一定的“浮充”,比如天氣寒冷,電池蓄電能力比較差,這個時候即便是充電器“跳燈”,也不意味著電池蓄電完成了100%,而充電器雖然“跳燈”,但是也會有源源不斷的小電流輸出到電池,讓電池蓄電達到飽和,從而提升行駛里程。

　　不過,充滿電不拔,除了在一些特殊的時候帶有一定的“利”,大部分情況下都是“弊”。長時間的充電會讓電池保持在高溫狀態,持續高溫時間越久,電池“失水”越快,而“失水”后的電池就會面臨續航下降,壽命縮短等問題。

　　而除了電池“失水”的問題,如果電池長期持續的進行“浮充”,還會導致電池硫化,而電池出現硫化之后,就不會像“失水”一樣可以“補救”,電池一旦硫化就不能修復,只能直接更換新電池。

　　電動車“沒充滿就拔”的“利和弊”

　　“沒充滿就拔”的“利”,如果非要說,那就是提供了方便吧。生活中經常會遇到急用車,只能拔了正在充電的充電器,說走就走。

　　它的“弊”主要集中在兩點。一是會縮短電池壽命。電池其實是有充放電次數的限制,就像我們的手機一樣,電池使用一年之后,它的蓄電量只有90%左右,電動車的鉛酸電池正常的充放電次數只有350次左右,如果2天充電一次,理論上能用2年時間,但是,如果頻繁的“沒充滿就拔”,其實是浪費了充電次數,造成壽命用不到理論時間。二是 “沒充滿就拔”的情況基本是著急用車,而電池經歷了長時間充電,電池是屬于高溫狀態,這時著急騎行,且騎行時電池因為要釋放電能,也會造成電池發熱,雙重熱度就會導致電池“失水”,而“失水”就會發生鼓包、壽命縮短等問題。

　　很多用戶抱怨電池的使用周期短,其實造成這樣結果的原因大部分是由于使用方法不當造成的,但也不排除電池與充電的質量品質。雅迪電動車在這里友情地提醒消費者們:切勿“撿了芝麻,丟了西瓜”,一定要選擇具有品牌知名度、有質量保證的電池,自己和家人的生命財產安全不容小覷!