華為支付短期沒有市場份額目標，將基于鴻蒙操作系統探索更多場景

　　撰文 | 里奧

　　出品 | 支付百科

　　近日，華為終端云服務支付事業群總裁馬傳勇表示，華為進入移動支付市場的目的是為了開拓新的支付場景增量，不是要與支付寶和微信支付競爭，它們仍然是華為的合作伙伴。

　　據了解，華為支付在上線半年多的時間，華為錢包月活用戶已達1億，且用戶數呈快速增長態勢。

　　盡管如此，馬傳勇表示華為支付短時間沒有市場份額目標。未來，華為將基于鴻蒙操作系統探索更多場景

　　01

　　宣稱不與支付寶微信競爭

　　華為是2021年初，通過收購深圳市訊聯智付網絡有限公司獲得的支付牌照，訊聯智付成立于2013年6月，在2014年7月獲發支付牌照。華為也成為小米之后，又一家收購支付牌照的手機廠商。

　　其實就像馬傳勇提到的，華為并不是這兩年才開始從事支付業務，公司布局支付業務時間長達十年。

　　在收購牌照之前，華為曾與銀行聯名推出聯名信用卡HuaweiCard、上線了Huawei Pay、申請語音支付專利。

　　當時，雖然布局多支付業務，但并沒有申請支付牌照的計劃。時任華為云服務部總裁的蘇杰前幾年多次對外聲稱，華為不會去申請支付牌照，一個企業應該有邊界意識。

　　蘇杰還表示，不申請支付牌照是因為華為不擅長，華為會立足、聚焦技術，為整個支付行業提供最安全的底層解決方案。華為支付是以用戶體驗為核心，做支付業務意在消除移動支付的消費痛點。

　　華為入局移動支付行業，人們往往把它放在微信支付和支付寶的對立面。不過，目前支付寶、微信支付兩者已經占據市場份額的九成。不只是華為支付，所有公司入局支付業務都首先考慮服務自身客戶和場景。

　　另一方面，華為有著龐大的手機用戶群體，依托這些群體也獲得了不俗的用戶量和交易量，但是起步較晚，支付寶和微信支付已獲得“先發”的市場優勢格局，跟進甚穩，華為在支付的中后端環節上，也難以撼動支付寶和微信支付的市場影響。

　　02

　　基于鴻蒙探索更多場景

　　目前華為支付可支持包括工商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行、郵儲銀行、交通銀行、平安銀行、招商銀行等160余家銀行卡的綁定，功能主要包括充值、提現、轉賬、付款、退款、紅包及查詢等。

　　當前，手機、平板、智慧屏、智能手表等多個產品品類都搭載了鴻蒙操作系統，2.4億存量設備也完成了系統升級。

　　華為支付是構建鴻蒙生態的基礎設施，在手機、平板、智慧屏、智能手表等全場景覆蓋的情況下，馬傳勇表示，汽車將是華為支付下一個的重要增量場景。

　　目前，比亞迪、極狐、界和北京汽車等品牌已搭載了鴻蒙系統，未來合作的車企也會逐步增加。華為支付也將在未來汽車的各項服務中發揮更大作用。

　　除了華為，去年以來，包括拼多多、攜程、字節跳動、快手等互聯網企業紛紛通過收購等方式獲得支付牌照。未來，對于哪家公司都面臨巨大挑戰。