如今，發展新能源汽車已經成為全球主要國家的共識。中國政府高度重視新能源汽車產業發展，先后出臺了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免，再到使用環節的不限牌不限購、運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋了新能源汽車整個生命周期。2021年中國新能源汽車市場規模為6.0千億元，同比增長76.5%。

　　艾媒咨詢新近發布《2022-2023年全球及中國新能源汽車行業消費趨勢監測與案例研究報告》數據顯示，中國新能源汽車市場規模從2017年到2021年逐年上升，2021年中國新能源汽車市場規模為6.0千億元，同比增長76.5%，預計在接下來的四年中，中國新能源汽車市場規模也將始終呈現快速上升趨勢。艾媒咨詢分析師認為，中國市場上新能源汽車可選車型豐富，諸多產品頗具吸引力，需求強勁有支撐，市場規模的高增長有望持續。

　　中國新能源汽車產銷量

　　數據顯示，中國新能源汽車的產銷量在2012年到2021年上半年大致呈現相同的增長趨勢。2021年中國新能源汽車產銷量都達到了近年來的最大值，分別為354.5萬輛和352.1萬輛，實現了超大幅度的增長。艾媒咨詢分析師認為，消費需求增長和廠商產品力提升，推動了新能源汽車銷量快速增長。

　　中國新能源汽車市場滲透率（一）

　　2022年上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量，同比增長120%。截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，其中純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的81%。滲透率方面，中國新能源汽車從2020年的7%上升到2022年7月的26.7%，占據了超過四分之一的汽車市場。艾媒咨詢分析師認為，新能源車銷量的巨大增長是在汽車市場萎縮這一大背景下取得的成績，意味著在中國市場，新能源車正加速替代傳統燃油車。

　　中國新能源汽車產業圖譜

　　當前新能源行業正由補貼驅動向市場驅動轉變。中國市場已經實現從政策驅動產品驅動切換，電動汽車可選車型豐富，新款車型層出不窮，消費者選擇余地大，諸多產品頗具吸引力，相對地，政策作用開始弱化。行業驅動層面，逐漸由過去主要靠補貼推動，轉向在弱補貼和雙積分政策的基礎上，由優質供給與市場需求共同驅動。消費者的消費驅動力逐漸由低價轉向優質。