10月17日，德邦股份發(fā)布公告，選舉現(xiàn)京東物流執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官余睿為公司新任董事長(zhǎng)，以及現(xiàn)任京東集團(tuán)高級(jí)副總裁唐偉為公司新任副董事長(zhǎng)。

　　2022年7月，德邦物流宣布轉(zhuǎn)讓超出62%的公司股份。隨后，德邦物流和京東之間順利完成股份交割，雖然德邦控股仍是公司的股東，但是作為創(chuàng)始人的崔維星已經(jīng)不再是德邦物流的實(shí)控人，“話事”的是由京東物流控制的京東卓風(fēng)。

　　股份交割后不久，今年9月14日，德邦物流方面發(fā)布公告稱(chēng)，公司已收到董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理崔維星、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人湯先保的書(shū)面辭職報(bào)告。按當(dāng)時(shí)的說(shuō)法，崔維星因個(gè)人原因辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，但是還將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。

　　而從最新的公告來(lái)看，象征性的公司董事長(zhǎng)也不再由崔維星擔(dān)任了，此次擔(dān)任京東物流董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)的余睿、唐偉都是由京東物流一肩挑，這也意味著，德邦物流創(chuàng)始人崔維星正式出局了，創(chuàng)立了26年的德邦物流至此劃上了一個(gè)逗號(hào)。

　　2018年到2021年，德邦的“快運(yùn)業(yè)務(wù)”連年收入下滑，“快遞業(yè)務(wù)”收入增長(zhǎng)緩慢，2021年，德邦的盈利出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，德邦的退場(chǎng)已是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。

　　德邦和京東物流在商業(yè)模式上大同小異，德邦的大件業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)也的確是京東物流所需要的，或許對(duì)此時(shí)的德邦而言，被京東物流收購(gòu)，可能就是最好的歸宿。