這兩年，出海賽道尤其熱鬧。

　　先是SHEIN從默默無(wú)聞到晉升黑馬選手，再到跨境新手抖音、拼多多開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)出擊，跨境電商老人們也有諸多新動(dòng)作。

　　賽道如此激烈，拼多多手中又有多少籌碼?

　　1 低價(jià)鐵木，直擊SHEIN

　　今年9月1日，拼多多在美國(guó)正式上線Temu。拼多多出海，采用的也是低價(jià)策略。

　　Temu會(huì)給新用戶發(fā)三張7折券，最高可減30美元。新用戶第一單還可以打一折，僅用0.4美元就可以買到一款切菜機(jī)，0.3美元買到瑜伽褲，1.86美元買到汽車吸塵器。

　　同時(shí)，還為新用戶推出"一分錢專區(qū)"，涵蓋了廣泛的品類，包括項(xiàng)鏈、T恤、 太陽(yáng)眼鏡等。

　　如此低價(jià)，和Temu團(tuán)隊(duì)的招商形式不可切分。一些已經(jīng)開(kāi)店的商家透露，Temu會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行比價(jià)，每一個(gè)同款商品要找到許多廠家來(lái)對(duì)比，基本上誰(shuí)低價(jià)誰(shuí)上。

　　據(jù)悉，當(dāng)商品熱銷、單量上漲后，還會(huì)繼續(xù)壓低價(jià)格。

　　在一些商家看來(lái)，拼多多的模式，可能廠家才有競(jìng)爭(zhēng)力。同樣的商品，Temu必然選擇價(jià)格低的商品，內(nèi)卷之下，代理退出是早晚的事。

　　Temu的低價(jià)出海，和SHEIN如出一轍，這也被外界解讀為，拼多多盯上了SHEIN的“腹地”。事實(shí)上，從Temu的模式和相關(guān)“挖墻腳”傳聞也可看出這一點(diǎn)。

　　Temu的招商文件顯示，入駐商家可享受0傭金、0入駐費(fèi)，僅需提供商品、價(jià)格并發(fā)貨，買手完成樣品檢測(cè)、定價(jià)后測(cè)試開(kāi)售，后續(xù)推廣、倉(cāng)儲(chǔ)、物流包括發(fā)貨物流費(fèi)用都由Temu承擔(dān)，商家只需要承擔(dān)貨品成本。

　　此前，也有多名SHEIN的員工表示，接觸到拼多多針對(duì)性密集“挖角”。在招聘軟件上，拼多多為3~5年經(jīng)驗(yàn)的跨境買手崗位，提供15k~30k的月薪，高于SHEIN的12k~20k。

　　也有說(shuō)法提到，Temu上線后的第一批貨物，可能來(lái)源于SHEIN的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

　　憑借著低價(jià)，拼多多已在海外掀起一些看得見(jiàn)的水花。10月18日，Temu超越Amazon Shopping登頂美國(guó)App Store免費(fèi)購(gòu)物應(yīng)用榜單第一。

　　然而，僅僅依靠低價(jià)，或許還不足以對(duì)抗洶涌的出海大潮。

　　2 只有低價(jià)還不夠

　　從拼多多的出海做法來(lái)看，依然是走高額補(bǔ)貼商家、低價(jià)吸引用戶、再聚集更多用戶的道路。但這招，在海外不一定行得通，換言之，只有低價(jià)還不夠。

　　首先，運(yùn)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。目前，美國(guó)的拉新成本正在不斷上漲。電子商務(wù)服務(wù)商SimplicityDX的研究顯示，獲客成本的高漲正在影響電子商務(wù)行業(yè)的盈利能力。在2013年，每獲得一個(gè)新客戶，商家平均損失9美元，現(xiàn)在則要損失29美元。

　　8年時(shí)間里，獲客成本上漲了222%。據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，此前曾有跨境從業(yè)者透露，美國(guó)每訂單用戶成本約20美元，歐洲情況近似;東南亞則為5-8美元。

　　可見(jiàn)，在美國(guó)發(fā)展跨境電商，不斷上漲的獲客成本將是拼多多低價(jià)策略的一大挑戰(zhàn)。

　　此外，物流、倉(cāng)儲(chǔ)、出海時(shí)間晚同樣是拼多多的軟肋。

　　如今，在國(guó)內(nèi)，3~4天送達(dá)基本是電商的標(biāo)配。但在海外，物流卻成為巨頭出海的考驗(yàn)之一。

　　以字節(jié)跳動(dòng)旗下的Fanno為例，該平臺(tái)上的負(fù)面評(píng)價(jià)，大多都集中于時(shí)效問(wèn)題。有消費(fèi)者稱，自己一開(kāi)始被Fanno的低價(jià)吸引，但是下了幾單之后，一直收不到貨。而Fanno給出的反饋是，需要該消費(fèi)者等待3-5周后才能交付。

　　據(jù)悉，TikTok電商從中國(guó)發(fā)貨至英國(guó)的物流時(shí)間最少需要10-15天，多則需要一個(gè)月以上。

　　這不是字節(jié)跳動(dòng)一家的困境，而是目前本土玩家出海遇到的普遍難題。

　　Temu目前只在內(nèi)地設(shè)置了用于集貨的跨境倉(cāng)，干線運(yùn)輸、目的地妥投都依賴第三方。由于前期還沒(méi)有形成GMV規(guī)模化，平臺(tái)難有物流議價(jià)能力，也不適合大建海外倉(cāng)。Temu顯示的到貨時(shí)間一般在5-15天。

　　而且，Temu首選的北美市場(chǎng)，物流配送成本出了名的高，以至于亞馬遜要自己搭團(tuán)隊(duì)、做物流。做物流，避免不了在基礎(chǔ)設(shè)施上的投入巨大。未來(lái)，Temu如何啃下物流這塊硬骨頭，將是關(guān)鍵一環(huán)。

　　出海時(shí)間相對(duì)較晚，也是拼多多的劣勢(shì)。

　　拼多多所進(jìn)入的北美市場(chǎng)，已高手云集，有著亞馬遜這樣的強(qiáng)勢(shì)玩家。截至2020年，約2/3的美國(guó)消費(fèi)者成為亞馬遜Prime會(huì)員。Marketplace Pulse發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年亞馬遜在美國(guó)電商總支出中的合計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)42%。

　　而與國(guó)內(nèi)的出海同行相比，拼多多也"姍姍來(lái)遲"。

　　自1999年起，阿里先后推出速賣通、Lazada、Trendyol、Daraz等海外電商平臺(tái)。據(jù)阿里巴巴最新財(cái)報(bào)，其國(guó)際商業(yè)分部營(yíng)收為154.51億元，稱得上"小有規(guī)模"。

　　京東已于今年6月18日上線"京東全球貿(mào)"，重點(diǎn)布局北美及東南亞市場(chǎng)，供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“跨境新人”字節(jié)跳動(dòng)，也已從2020年下半年開(kāi)始試水海外電商，與Shopify達(dá)成緊密合作，之后與沃爾瑪合作實(shí)現(xiàn)了在海外的第一次直播帶貨，次年開(kāi)始在印尼、英國(guó)開(kāi)啟本地店項(xiàng)目。

　　而拼多多，直到今年9月，才以極其低調(diào)的姿勢(shì)進(jìn)軍海外。不管是在出海時(shí)間，還是在出海"基礎(chǔ)設(shè)施"上，都不具備明顯優(yōu)勢(shì)。拼多多何以贏下這場(chǎng)出海戰(zhàn)?

　　3 拼多多出海，有何勝算?

　　雖說(shuō)挑戰(zhàn)諸多，但拼多多在跨境電商上的優(yōu)勢(shì)也可圈可點(diǎn)。

　　在跨境電商上，黃崢的團(tuán)隊(duì)并非"新人"。在做拼多多之前，他們就做過(guò)多家出海公司，如一家婚紗、快時(shí)尚的海外獨(dú)立站公司"樂(lè)貝"、其孵化的墨燦，以及一家游戲出海公司友塔。

　　可見(jiàn)，拼多多的團(tuán)隊(duì)有著一定的出海經(jīng)驗(yàn)與能力。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施上，目前拼多多也有一些不錯(cuò)的抓手。

　　一方面，首站選擇北美，意味著拼多多能夠依托北美的高消費(fèi)能力，以及成熟的物流和支付體系。依靠這些成熟的資源，Temu能夠有足夠的緩沖時(shí)間，快速搭建自己的設(shè)施體系。

　　另一方面，極兔在8月底于歐美跨境電商市場(chǎng)推出"極兔旺寶"，主打跨境輕小件寄遞服務(wù)，與拼多多的節(jié)奏一致。業(yè)界人士因此猜測(cè)，極兔此舉就是為了支撐拼多多出海。

　　不管最終拼多多是否和極兔打造物流體系，進(jìn)軍歐美的極兔都將在一定程度上支撐拼多多的出海旅程。

　　值得注意的是，目前，拼多多尚未將"砍一刀"玩法帶至海外。Temu上，暫時(shí)只有明碼標(biāo)價(jià)和誘人的折扣，沒(méi)有類似“拼團(tuán)”的玩法以及其他附加功能。這也意味著，拼多多的"王炸"玩法，其實(shí)還沒(méi)派上用場(chǎng)。

　　10月份，拼多多的觸角已伸至非洲，在非洲上線Temu。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，歐美客戶普遍沒(méi)有分享鏈接的習(xí)慣，Temu聚焦低價(jià)即可，不需要逆向培養(yǎng)用戶習(xí)慣。如果拼多多將Temu在非洲大規(guī)模鋪開(kāi)，“砍一刀”或?qū)⒅噩F(xiàn)，這也更加符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)追求低價(jià)的特點(diǎn)。

　　不排除，未來(lái)"砍一刀"在海外換換法子，繼續(xù)上演瘋狂傳播的現(xiàn)象。

　　對(duì)于拼多多而言，誘人的低價(jià)、尚待搭建的物流體系以及還未上場(chǎng)的"砍一刀"背后，暗藏著其出海的諸多可能性。

　　參考來(lái)源：

　　1、豹變：拼多多出海，先對(duì)商家「砍一刀」

　　2、商隱社：拼多多，低價(jià)殺不穿美利堅(jiān)

　　3、新消費(fèi)日?qǐng)?bào)：拼多多Temu加速擴(kuò)張，下一站或落非洲

　　4、一千二百字：拼多多跨境出海：新瓶裝不了"舊酒"