隨著大模型引發(fā)的新一輪AI熱潮，AI助理作為AI技術(shù)的重要應(yīng)用之一，可以理解用戶的語言，執(zhí)行用戶的指令，甚至預(yù)測用戶的需求。

　　伴隨AI技術(shù)的發(fā)展，AI助理的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段，從最初的基于規(guī)則的系統(tǒng)，到基于機(jī)器學(xué)習(xí)的系統(tǒng)，再到基于深度學(xué)習(xí)的系統(tǒng)。在大模型時(shí)代下，如今AI助理結(jié)合下能夠更加清晰地理解需求，從單一的功能，到多樣的服務(wù)，從被動的響應(yīng)，到主動的推薦，呈現(xiàn)出更加智能、自然、人性化的發(fā)展趨勢。

　　隨著“AI+業(yè)務(wù)”的需求呈現(xiàn)井噴式增長，企業(yè)正在迅速調(diào)整策略，希望將AI技術(shù)更深度地融入到業(yè)務(wù)流程中。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅需要AI助理具備強(qiáng)大的技術(shù)能力，更需要它們與實(shí)際業(yè)務(wù)場景相結(jié)合，以更好地服務(wù)用戶和推動業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　在這一背景下，出現(xiàn)了“Copilot”模式，即AI助理作為業(yè)務(wù)的“副駕駛”，直接賦能業(yè)務(wù)，成為業(yè)務(wù)提效的助推器。這種模式不僅要求AI助理具備高度的智能化水平，更強(qiáng)調(diào)其與具體業(yè)務(wù)場景的緊密結(jié)合。通過與業(yè)務(wù)的深度融合，AI助理能夠更加準(zhǔn)確地理解業(yè)務(wù)需求，為企業(yè)提供更有針對性的解決方案，從而推動整個(gè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　“Copilot”一詞的英文含義為“副駕駛”，這不僅在形式上明確了AI大模型技術(shù)更多是作為工作的“助理”而非“主理”，也象征著AI助理正在重新定義人機(jī)交互的方式，為生活和工作注入了更多的智慧和便捷。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，AI助理將在未來繼續(xù)發(fā)揮更為重要的作用。

　　Copilte成AI公司新賽道

　　眾所周知，大模型憑借成本更低、知識圖譜更全等優(yōu)勢，正引領(lǐng)著新一輪的人工智能熱潮，也為AI助理注入了新的生命。這些模型擁有數(shù)以億計(jì)的參數(shù)，可以處理海量的語言數(shù)據(jù)，使得AI助理能夠更深刻地理解用戶的需求。相較于傳統(tǒng)的規(guī)則驅(qū)動型助理，大模型的AI助理更具靈活性和智能性。

　　在眾多Copilot模式中，行業(yè)里認(rèn)知最多的，莫過于微軟的“Copilot”。2023年5月24日，微軟在其年度Build開發(fā)者大會上宣布，將在Windows 11中加入一個(gè)名為Copilot的AI助手，取代了Cortana，帶來了新的功能，包括使用自然語言與Copilot互動，幾乎可以回答任何問題，甚至更改系統(tǒng)設(shè)置。此外，微軟Copilot還具備智能推薦功能，可以根據(jù)用戶的歷史記錄和偏好推薦相關(guān)內(nèi)容，使得人與技術(shù)之間的互動變得更加自然而高效。

　　11月，微軟宣布Bing Chat及其企業(yè)版Bing Chat for Enterprise更名為Copilot。微軟方面解釋更名是為了統(tǒng)一Copilot體驗(yàn)，服務(wù)消費(fèi)者和商業(yè)客戶，且使用公司賬戶登錄Bing的用戶可在Copilot使用中享受商業(yè)數(shù)據(jù)保護(hù)。

　　除了微軟之外，亞馬遜云科技推出的Amazon Q，將其定位為一個(gè)全方位的助手，可用于開發(fā)者、企業(yè)業(yè)務(wù)人員和商業(yè)智能人員。不同于傳統(tǒng)面向C端的AI助理產(chǎn)品，Amazon Q更傾向于面向B端、打造“企業(yè)版Copilot”的屬性，提供了定制化、個(gè)性化的能力，與企業(yè)的現(xiàn)有角色和權(quán)限相結(jié)合，以提高業(yè)務(wù)智能和效率。

　　不僅是海外科技企業(yè)，國內(nèi)的科技企業(yè)也在同期開始探索大模型與業(yè)務(wù)結(jié)合的觸點(diǎn)。本月初，百度智能云發(fā)布了全新伴隨式Co·pilot——“超級助理”，通過瀏覽器插件的形式，成為瀏覽器的智能大腦，會以插件形態(tài)陪伴大家，在文案創(chuàng)作、文檔處理、對話式搜索和全文翻譯等場景中提供智能辦公體驗(yàn)。

　　而在手機(jī)企業(yè)中，例如vivo在11月發(fā)布的藍(lán)心大模型BlueLM，通過“藍(lán)心小V”，以側(cè)邊欄或懸浮窗的模式集成于手機(jī)的側(cè)邊欄，方便用戶隨時(shí)隨地調(diào)取服務(wù)。在大模型的賦能之下，未來的手機(jī)將不僅僅是通訊工具，更是將成為與人類日常生活關(guān)系最為密切的“智能體”，極大地提升用戶體驗(yàn)，帶來無限可能。

　　離業(yè)務(wù)更近

　　在Copilot的助力之下，AI正在從單純的技術(shù)工具轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲�的業(yè)務(wù)伙伴，為人們提供更高效的工作方式，同時(shí)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更智能的運(yùn)營。這種深度融合的Copilot模式，正在成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向之一，成為人工智能產(chǎn)品的新風(fēng)向標(biāo)。

　　而之所以Copilot能夠得到越來越多用戶的肯定，其核心的優(yōu)勢莫過于——離業(yè)務(wù)更近。

　　在傳統(tǒng)的AI交互中，用戶常常需要在不同的界面之間切換，花費(fèi)大量時(shí)間來調(diào)用和執(zhí)行特定的任務(wù)，有些傳統(tǒng)的AI功能還需要對于API接口進(jìn)行調(diào)用，需要用戶具備一定的技術(shù)知識和經(jīng)驗(yàn)。

　　用戶只需通過客戶端、瀏覽器插件，甚至是系統(tǒng)集成的方式，便可以隨時(shí)隨地調(diào)用Copilot，無需繁瑣的切換和操作。這種直接的調(diào)用方式大大提高了用戶的操作效率，使得AI助理真正成為用戶工作和生活中的得力助手。相比傳統(tǒng)的窗口式交互方式，Copilot避免了重復(fù)跳轉(zhuǎn)的問題，更有針對性地聚焦于用戶當(dāng)前的任務(wù)，使得交互更加流暢、高效。

　　同時(shí)，用戶不再需要花費(fèi)大量時(shí)間去學(xué)習(xí)復(fù)雜的指令和交互流程，而是能夠通過自然語言直接與AI助理交流。這種自然、直觀的交互方式極大地降低了用戶的使用門檻，使得更多人能夠輕松地享受到AI助理的便利。

　　此外，Copilot模式的AI助理還能夠根據(jù)用戶的反饋和行為，不斷地學(xué)習(xí)和優(yōu)化，提供更加智能和人性化的服務(wù)。例如，微軟的Copilot可以根據(jù)用戶的評價(jià)和修改，調(diào)整代碼的生成和建議，以適應(yīng)用戶的編程風(fēng)格和偏好。

　　大模型AI創(chuàng)業(yè)熱

　　隨著大模型探索逐漸走向“深水區(qū)”，對于底層基礎(chǔ)大模型而言，隨著參數(shù)規(guī)模的增大、訓(xùn)練所需的算力與時(shí)間、金錢成本的快速增加，將逐漸成為科技巨頭競爭，留給創(chuàng)業(yè)公司機(jī)會將越來越少。

　　然而，大模型技術(shù)的發(fā)展，為創(chuàng)業(yè)者關(guān)上了一扇門的同時(shí)，也必然會打開新的一扇窗。

　　大模型整體能力的不斷增強(qiáng)，也讓創(chuàng)業(yè)者能夠在現(xiàn)有的大模型的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)行微調(diào)、知識增強(qiáng)、能力對齊等方式，并根據(jù)實(shí)際場景打造產(chǎn)業(yè)級應(yīng)用，隨著產(chǎn)業(yè)智能化的大勢所趨，AI向產(chǎn)業(yè)滲透的廣度越來越多，大模型與產(chǎn)業(yè)共生的生態(tài)場景將愈發(fā)繁榮。

　　正因如此，通過大模型技術(shù)，重構(gòu)千行百業(yè)，為行業(yè)賦予更多“AI-Native(AI原生)”能力，已經(jīng)成為科技行業(yè)的共識，也為創(chuàng)業(yè)者開啟了新的機(jī)遇。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏百度創(chuàng)始人，董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾多次指出，“AI原生時(shí)代，我們需要100萬量級的AI原生應(yīng)用，但是不需要100個(gè)大模型。”而在極客公園創(chuàng)新大會2024對談中，更是直截了當(dāng)?shù)靥岢觯?ldquo;我們要去卷AI原生應(yīng)用，把這個(gè)做出來了才有價(jià)值。為什么大家不去認(rèn)真做AI原生應(yīng)用，而去關(guān)心大模型進(jìn)展?這個(gè)進(jìn)展對大多數(shù)人來說不是機(jī)會。”

　　創(chuàng)新工場董事長、零一萬物CEO李開復(fù)在演講中表示：真正有夢想、有野心的開發(fā)者應(yīng)該去做AI-First的應(yīng)用，這樣的應(yīng)用才可能成為最偉大、最賺錢的應(yīng)用。

　　大模型本身是一個(gè)基礎(chǔ)底座，類似操作系統(tǒng)，那么最終開發(fā)者要依賴為數(shù)不多的大模型來開發(fā)出各種各樣的原生應(yīng)用，構(gòu)建起一個(gè)繁榮的AI生態(tài)，推動新一輪的經(jīng)濟(jì)增長。

　　例如，金山辦公的WPS AI，雖然在底層大模型上采用廣泛與大模型企業(yè)合作的方式，但基于自身對于智慧辦公場景積累的Know-how，在今年年初推出了基于大語言模型的智能辦公助手WPS AI，整合了提供了AIGC、Copilot和Insight三方面的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　不可否認(rèn)的是，Copilot模式的AI助理也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題，如數(shù)據(jù)安全和隱私、技術(shù)可靠性和穩(wěn)定性、人機(jī)交互的自然性和友好性等。這些問題需要我們在享受AI助理帶來的便利和效益的同時(shí)，也要保持警惕和理性，遵守相關(guān)的法律和規(guī)范，保護(hù)自己的權(quán)益和利益。

　　盡管如此，在大模型之家看來，在AI科技進(jìn)步之下仍然保持樂觀，未來隨著AI的能力與安全性逐步增強(qiáng)，被越來越多的行業(yè)所認(rèn)可，AI與業(yè)務(wù)的結(jié)合將更加深入，這種Copilot的形式將更多地被采納到產(chǎn)業(yè)的底層，成為未來AI操作系統(tǒng)的一部分，為AI創(chuàng)業(yè)迎來新的春天。