文 / 道哥

　　在軟件和互聯網行業，彎道超車還可能嗎?

　　這個問題具體到移動操作系統，面對已建立起統治地位的谷歌和蘋果，華為鴻蒙還有機會打破對手的壟斷嗎?

　　距離揭曉這個問題的答案已越來越近，純血鴻蒙的正式登場開啟了倒計時。根據官方計劃，今年華為開發者大會 HDC 2024將于6月21日至23日舉行。屆時，華為官方將正式開啟HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版Beta測試。

　　鴻蒙能夠堅持到今天，越走越強，對很多人來說可能挺意外的。節點財經現在還記得，2019年鴻蒙剛推出時，外界充斥著各種唱衰和冷嘲熱諷。但是，真正的強者不會被外界的噪音左右，反而會越挫越勇。

　　那么，為什么說純血鴻蒙具備挑戰安卓和iOS的希望?畢竟，安卓與IOS都已然成為幾乎無法撼動的龐然大物。

　　以往或許如此，但這一次不同，因為新的時代來了。

　　時代的力量，是最大的機遇

　　這個時代，就是萬物互聯。

　　在傳統移動互聯網時代，安卓和蘋果iOS已經建立起了統治地位，幾乎已難以撼動。如果繼續停留在這個時代，前有微軟、黑莓、諾基亞的教訓，不客氣地說，華為鴻蒙的機會約定于零。

　　但是，時代潮流奔騰向前，新的時代會產生新的機會，沒有哪家科技公司能夠一直占據霸主地位。

　　說到這里，往往要提起諾基亞、雅虎等昔日的巨頭。當然，蘋果和谷歌未必就一定會是同樣的結局，但是當新的時代到來，它們的地位將不再是不可撼動。

　　時代創造巨頭，讓顛覆成為可能。

　　這是一條必然規律，回顧人類科技發展的歷史，極少有什么公司可以制霸兩個時代甚至更長。那么，移動互聯網之后的萬物互聯時代有什么特點呢?

　　引用雷軍在小米澎湃OS發布會上的話，“在萬物互聯時代，各種設備涉及的操作系統分支之復雜、數量之龐大，不同系統及協議之間造成的生態連接隔閡，可能超過了很多人的想象。”

　　在移動互聯網時代，手機是最主要的終端設備，用戶的絕大部分場景均圍繞手機展開。而在節點財經看來，萬物互聯時代最大的不同，首先在于用戶場景中手機的重要性在下降，各種智能設備的數量大幅增加，從手表到汽車，從豆漿機到跑步機，規模遠超以往。

　　據GSMA預測，到2025年全球物聯網終端連接數量將達到246億個，其中消費物聯網終端連接數量更是將達到110億個。具體到我國，截至去年5月份，移動物聯網終端用戶超過20.5億，在全球主要經濟體中率先實現“物超人”。

　　當遠超手機數量級的設備之間要實現互聯互通，共享數據，這就帶來了最重要的問題：在更為復雜的場景下，如何更好的橫跨各類智能終端?

　　可以確定的是，僅僅依靠上一個時代的蘋果iOS或谷歌安卓，并不能很好解決問題，這需要一個全新的橫跨各類設備的分布式操作系統。

　　而且，隨著AI的飛速發展，這一需求變得更為迫切。

　　對此，鴻蒙提出了“超級終端”的概念，不同硬件設備基于鴻蒙共同組成一個超級終端，在其中的不同硬件可以實現簡單快捷的切換。在鴻蒙的設定中，手機已不是最主要的設備，或者說任何設備都相當于“手機”。

　　其實，谷歌對萬物互聯的未來早已有所察覺，并在華為鴻蒙之前的2016年就推出了被寄予厚望的Fuchsia OS，其同樣采用了分布式結構，目的在于通過模塊的方式支持眾多設備，實現不同智能設備之間更為便捷地互動。

　　蘋果的反應慢了半拍，但在華為鴻蒙OS系統發布后也推出了一款全新操作系統HomeOS。

　　但是，面對華為鴻蒙，不論谷歌Fuchsia還是蘋果HomeOS，上一個時代建立的優勢并不足以讓他們高枕無憂。節點財經認為，三大系統就站在同一條起跑線上，華為鴻蒙完全有可能“彎道超車”。而之所以如此推斷，在于節點財經對他們各自發展現狀的深入觀察。

　　舊霸主們的猶豫，往往是致命的

　　可以確定的是，在鴻蒙之初，華為瞄準的就不僅僅是手機，而是整個萬物互聯的大時代。所以，如果只是從手機操作系統的角度來理解鴻蒙，肯定是不全面的。

　　相比蘋果和谷歌，華為推出鴻蒙伊始，就旗幟鮮明的表示志在萬物互聯。所以，其早早就發布了1+8+N智慧全場景生態戰略，以及華為Hilink智慧家居開放平臺。

　　由于眾所周知的原因，鴻蒙對于華為的意義，可以說已到“置于死地而后生”的地步。要么成功，要么死掉，沒有其它退路。而節點財經認為，恰恰是這種決絕的處境，讓華為在戰略方向的選擇上極為明確，就是決戰萬物互聯的新時代。

　　當站在時代更迭的岔路口，戰略最明確決策最堅定的那個，往往勝率更高。

　　相比之下，谷歌和蘋果的態度就有些不夠堅決。畢竟，他們目前日子過得都不錯，并沒有華為所承受的危機感。由此所帶來的結果就是，谷歌的Fuchsia和蘋果的HomeOS總給人一種磨磨蹭蹭的感覺，并沒有放開手腳“ALL IN”在萬物互聯上。

　　在新時代來臨時，舊時代的霸主往往在瞻前顧后中錯失機遇。以最早起步的谷歌Fuchsia為例，起步之初，這款操作系統被外界給予了取代安卓的厚望。

　　在內核設計上，Fuchsia就與谷歌自家的安卓和Chrome OS不同，其并非基于Linux系統，而是基于谷歌的全新微內核“Zircon”。華為鴻蒙同樣也是采用了微內核設計，這種設計可以將內核組織用分布式思路進行解耦，因此具有更高的可擴展性，更容易實現跨終端無縫協同的體驗。

　　所以，在內核設計上，谷歌與華為可以說想到了一塊。但是，在華為推出鴻蒙之前，谷歌在Fuchsia系統上的推進一直保持低調，或者說不夠積極。

　　2019年，華為背水一戰，重磅推出鴻蒙后，谷歌似乎終于意識到了危機，開始發力。第二年，Fuchsia正式面向公眾開放了源代碼，Google表示，希望通過開源讓更多的人參與進來，共建這款操作系統。

　　但是，隨著近年來經濟環境變化，Google開啟多輪裁員。據《紐約時報》報道，在Google史上最大規模的裁員中，操作系統開發團隊Fuchsia受創最重。

　　幾經調整，Fuchsia的處境越來越尷尬，或許正面臨被谷歌放棄的命運。

　　之所以有這個判斷，是因為目前谷歌已決定不再將完整的Chrome瀏覽器引入Fuchsia操作系統。

　　Chrome目前是全球第一大瀏覽器，市場份額占比高達64.73%，如果Fuchsia不支持Chrome，打造萬物互聯OS的目標恐怕也將無從談起。

　　再看蘋果的HomeOS系統，由于蘋果生態是自成體系，所有軟、硬件設備都只可能在內部互聯。所以，HomeOS或許也只是要實現蘋果生態內的手機、平板、TV、音箱等的連接。

　　封閉性系統的好處不言而喻，但是，在萬物互聯時代，電子終端的數量遠超以往。即便蘋果現在如日中天，其全球智能手機等終端占有率也不過在10~20%，其余大部分的智能終端連接，都將和蘋果HomeOS無緣。

　　綜合來看，在萬物互聯的新時代，截至目前，谷歌、蘋果做得其實都不好，巨大的機遇擺在華為鴻蒙面前。

　　所以，余承東才說：鴻蒙將打開萬億元產業新藍海。在節點財經看來，新藍海之所以成立，很大程度上在于舊時代的霸主們不爭氣，而這幾乎是每一個時代巨頭的宿命。

　　但是，華為鴻蒙又做得怎么樣呢?

　　跨過生死線，時間回到華為這邊

　　最近，一則智己汽車招聘鴻蒙開發工程師的消息引起了節點財經的注意。

　　在這條招聘信息中，智己汽車開出的薪資水平是月薪20-40K，15薪，屬于中等偏上的水平。這并非重點，重點是智己汽車，這家公司由上汽集團聯合OPPO共同開發，而上汽有一句在汽車圈很有名的梗，就是“要把靈魂掌握在自己手中”。

　　“靈魂論”之下，即便與華為保持著距離的上汽，也在向鴻蒙靠攏，而這只是鴻蒙生態發展的一個縮影。

　　據《碼農翻身》作者、前IBM架構師劉欣透露，今年春節開工第一周，智聯招聘上鴻蒙相關職位數同比增長163%，投遞人數同比增長349%，漲勢迅猛。而且，10000人以上、1000-9999人的大型企業招聘鴻蒙相關職位數分別占32.8%、34.3%，合計接近7成。而且，鴻蒙開發崗位的薪資水平也比總體開發崗的平均薪資高出不少。

　　所以，不難推斷，鴻蒙系統對開發者群體將非常有吸引力。

　　在近日舉辦的OpenHarmony開發者大會2024上，華為方面透露，目前開源鴻蒙已有7500多名社區共建者，有47家成員單位和70家共建單位，代碼量超過1.1億行，擁有近600款軟硬件產品。

　　而且，目前鴻蒙已在超過135家高校開設有公開課，305所高校學生參與鴻蒙活動，有38萬+開發者通過了鴻蒙認證，教育部鴻蒙產學研項目已達150+。

　　開發者的參與程度，是衡量一個操作系統生態的重要指標，而華為鴻蒙已經有了足夠的底氣。

　　還有一個同樣重要的指標，是裝機量。

　　據華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在華為夏季全場景新品發布會上透露，目前鴻蒙生態設備數量超8億，品牌知名度高達88%。

　　而且，據節點財經了解，截至去年四季度，伴隨著Mate60系列、Nova12系列的火爆銷售，華為手機在中國市場的份額就已經超過16%，為第三大手機操作系統。

　　在操作系統的發展上，16%被視為生命線，跨過去，就能活下去。

　　一個系統如果想活下來，在市場中站穩腳根，行業共識16%的市占率是底線。如果不能跨過這條線，將很難吸引更多的開發者，而一旦超過16%，就會變得更容易。

　　這也印證了前述關于鴻蒙開發崗位招聘數量快速上漲的事實。

　　不難預見，隨著今年Mate70的上市，以及未來主打性價比的“星耀”系列發布，華為的市占率有望繼續上升。而伴隨著其自研產品和第三方產品規模的擴大，至少在中國市場，將會有越來越多的生態伙伴選擇搭載鴻蒙。

　　這是一個非常良性的生態循環，而時間已經回到華為這一邊。

　　長期以來，中國廠商就希望能夠研發出完全屬于自己的操作系統，但均鎩羽而歸。在當今時代，由于眾所周知的原因，這一需求變得更為迫切。而此前之所以失敗，節點財經認為原因有三個：一是硬件產品市占率不夠;二是軟件系統生態不強;三是研發投入不足。

　　以此對照過去十年研發投入超萬億的華為，鴻蒙無疑是中國廠商距離夢想最近的一次。

　　新的時代中，鴻蒙在不斷拓展其應用場景，在工業自動化領域，在智慧城市領域，在虛擬現實與增強現實領域……相比谷歌與蘋果，華為的目標更為明確，且義無反顧。

　　余承東曾說，2024年是原生鴻蒙的關鍵一年。6月份的華為開發者大會已經進入倒計時，讓我們拭目以待。