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　　大疆非常擅長在機(jī)身按鍵上做減法，而且每一個按鍵都是經(jīng)過精心考慮，整個機(jī)身僅有三個按鍵，但已經(jīng)涵蓋了日常90%的操作，如果你需要更進(jìn)一步的設(shè)置，這塊2英寸的屏幕絕對能滿足你的需求。

　　機(jī)身兩側(cè)設(shè)有一個USB-C接口以及電池倉，或許是大疆認(rèn)為全景運(yùn)動相機(jī)所要面對的戶外場景更多，在打開方式上從簡單的推拉更換成了「先將按鈕推到最右，再往下拉」，對于習(xí)慣了Action操作的我來說，一時(shí)間確實(shí)難以轉(zhuǎn)變過來，但從安全性角度來看，這個設(shè)計(jì)確實(shí)更合理。

　　噢對了，DJI Osmo 360雖然延續(xù)了大疆經(jīng)典的磁吸轉(zhuǎn)接設(shè)計(jì)，但由于機(jī)身相比Action系列寬且重了不少，磁吸接口也變得更大更寬，雖說同樣可以做到單手安裝和拆卸，但它包裝盒內(nèi)附贈的轉(zhuǎn)接頭不能與Action系列通用，這一點(diǎn)需要注意。

　　我就曾好幾次拿著Osmo 360走到車旁邊時(shí)才發(fā)現(xiàn)車把上的轉(zhuǎn)接口是Action系列的，不得不上樓重新拿專用轉(zhuǎn)接口。(不過像各種騎行套裝、自拍桿等磁吸配件還是與 Action 系列通用的)

　　既然是全景相機(jī)，Osmo 360自然搭載了兩顆巨大的魚眼鏡頭，且鏡頭凸起程度遠(yuǎn)高于機(jī)身，因此在日常需要更注意擺放，鏡片磨花了是小事，影響后期的拍攝才是大問題。

　　提到鏡頭我就不得不說一嘴Osmo 360的硬件配置了，它搭載了一塊1/1.1英寸的方形CMOS。

　　為什么要特指方形呢?熟悉相機(jī)的讀者們應(yīng)該知道，傳統(tǒng)相機(jī)CMOS都是4:3比例，但應(yīng)用在需要前后360°拍攝的全景相機(jī)上時(shí)，就會有大約25%的面積會被浪費(fèi)，而Osmo 360的方形CMOS就恰好完整應(yīng)用起了整塊CMOS，不但擁有更好的成像效果，而且在體積、功耗和發(fā)熱情況上也會做得更好。

　　當(dāng)然對于這種已經(jīng)涉及到我知識盲區(qū)的新CMOS，我很難用簡單的話語為大家解釋清楚，但大家只需要明白一點(diǎn)，DJI Osmo 360就是當(dāng)下傳感器尺寸最大的全景相機(jī)，沒有之一。而「底大一級壓死人」的道理，想必大家也懂。

　　而大尺寸傳感器除了能帶來更好的畫面表現(xiàn)外，也讓它擁有了8K50fps的錄制規(guī)格，再加上13.5檔的動態(tài)范圍，讓DJI Osmo 360在面對日出日落、城市夜景或是正午時(shí)間等各種大光比場景也能呈現(xiàn)出不錯的畫面效果。

　　外觀就說到這里，雖然確實(shí)在設(shè)計(jì)上沒有給我太大的驚喜，不過也能理解，畢竟這套設(shè)計(jì)已經(jīng)是全景相機(jī)目前的最優(yōu)解了。

　　不過說到底，全景相機(jī)最重要的還是畫質(zhì)表現(xiàn)，全景相機(jī)不同于普通的運(yùn)動相機(jī)，360°錄制的特性讓廠商需要花費(fèi)更多的時(shí)間整理和調(diào)校算法，尤其是在兩顆鏡頭錄制畫面的拼接處，如果優(yōu)化不到位，就會有非常明顯的畫面割裂感。

　　我們先從難度最高的夜景開始說起，在全景夜景模式下，DJI Osmo 360最高可以提供8K30fps的錄制規(guī)格，并提供24/25/30fps三種規(guī)格，這個幀率乍一看不算高，但不管是傳到手機(jī)、電腦還是其他設(shè)備上都不會感覺到卡頓，大家不用擔(dān)憂。

　　在去年發(fā)布的大疆Action 5 Pro上，大疆首次在運(yùn)動相機(jī)上帶來了夜景模式，顧名思義，它能在光線條件復(fù)雜的情況下保持畫面的純凈度，并盡可能保證畫面原本的亮度和畫質(zhì)。

　　從畫面截圖和GIF圖中可以明顯看到，在周圍只有路燈和車燈的昏暗場景下，DJI Osmo 360的表現(xiàn)尚可，雖說在放大后仍能看出衣服部分存在方塊碎化的問題，但暗部細(xì)節(jié)模糊、色彩斷層、滿屏噪點(diǎn)的情況都沒有出現(xiàn)，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。(圖片有壓縮，部分色彩會失真)

　　順帶一提，從GIF中還能看出，DJI Osmo 360在從暗處過渡到亮燈場景時(shí)十分絲滑，沒有出現(xiàn)我預(yù)料中的畫面高閃、卡頓、白平衡失準(zhǔn)等情況，而且對路燈打到樹葉上投下的光影保留完好。

　　唯一不太滿意的就是手機(jī)屏幕和對向車燈這類高亮度光源時(shí)，其表現(xiàn)比較一般。

　　而如果是天氣和光線都極好的情況下，DJI Osmo 360 就能發(fā)揮出全部實(shí)力，雖然它不能像 Action 系列那樣通過使用偏振鏡來調(diào)節(jié)畫面的質(zhì)感，但在新算法的加持下，默認(rèn)色彩就已經(jīng)十分養(yǎng)眼，簡單套個濾鏡就能發(fā)到朋友圈。

　　如果你覺得這還不夠，也可以開啟自帶的 Log 視頻錄制模式，并在后期中套用你喜歡的 lut 文件或是自行調(diào)整畫面細(xì)節(jié)。

　　順帶一提，DJI Osmo 360 雖然自帶有防抖功能，但只有在后綴名為「LRF」的源文件中才能生效，如果你導(dǎo)入的是普通的MP4 文件，只會得到一段畫面抖到懷疑人生的視頻。(在手機(jī) APP 上會自動生效，在電腦端軟件則要仔細(xì)辨認(rèn))

　　同樣從 GIF 中我們可以看到，在沒有借助任何穩(wěn)定器的情況下，DJI Osmo 360 所錄制的視頻畫面十分平穩(wěn)，哪怕遇到一些顛簸路段也不會出現(xiàn)畫面跳動的情況。

　　不過如果你是通過自拍桿將其架在高處，自拍桿自帶的「搖晃」特性+顛簸路面+橫風(fēng)，這時(shí)哪怕是大疆的防抖算法都很難完全消除掉這多重抖動，因此我建議大家更換一根更堅(jiān)固且不搖晃的相機(jī)延長桿，帶伸縮屬性的自拍桿并不適合拍攝這種場景。

　　說了這么多優(yōu)點(diǎn)，我們來聊聊缺點(diǎn)，首先它依舊存在所謂的「拼接線」問題，也就是前后兩個鏡頭畫面合成時(shí)的連接區(qū)域，可能出現(xiàn)輕微的視覺斷層以及變形。

　　雖然官方建議將一個鏡頭正對主要動作方向以減少這個問題，但在運(yùn)動激烈或視角頻繁切換的場景中，很難完全避免。一旦錄制角度選得不當(dāng)，這道拼接線就容易變得顯眼，雖不至于影響整個素材的可用性，但確實(shí)會讓人有些不滿意。

　　其次是其對自拍桿的消除算法有些過于激進(jìn)，使用過全景相機(jī)的讀者們應(yīng)該知道，全景相機(jī)為了保證畫面的完整性，會通過自帶算法消除相機(jī)底部的連接桿。

　　從圖中我們可以看到，在算法的作用下DJI Osmo 360 將連接桿部分消除得十分完美，單看畫面你根本看不出我在車把上架了一個運(yùn)動相機(jī)以及一根約 18cm 的連接桿。但仔細(xì)看能發(fā)現(xiàn)，除了連接桿，旁邊的后視鏡底座也被「除去」了一部分，雖說不影響畫面整體，但這略微有些穿模的畫面，不是特別讓我滿意。

　　在單鏡頭模式下，DJI Osmo 360支持最高 5K 60fps 模式拍攝，并可以開啟 Action 系列同款的超級增穩(wěn)(RS)和 12mm 的超廣角視角，如果你覺得 12mm 的視角還不夠，甚至可以開啟專屬的「極廣角模式」，焦距直接被縮短至 6mm。

　　單從畫面來看，單鏡頭模式的畫質(zhì)和色彩明顯要比 360° 全景模式強(qiáng)上不少，幾乎能與大疆 Action 系列媲美，非常適合當(dāng)用戶不需要全景錄制時(shí)的拍攝需求，也算是「買一送一」了。

　　除了上述提到的兩個錄制模式，DJI Osmo 360 還支持自拍模式、時(shí)空凝固、靜止延時(shí)和單純拍攝等多個模式，幾乎每個用戶都能在這里找到自己的需求。

　　最后我再提一嘴風(fēng)噪，眾所周知，大疆的 Action 系列抗風(fēng)噪能力比較一般，尤其是裝在頭盔下巴上時(shí)，速度一快收錄到的幾乎全是風(fēng)聲。而 DJI Osmo 360 得益于體積的增大，擁有了更多的收音麥克風(fēng)，自然在抗風(fēng)噪能力上比 Action 系列強(qiáng)了不少。

　　我實(shí)測了一波，在時(shí)速低于 40 碼的情況下，DJI Osmo 360 基本能夠完整收錄所有的環(huán)境音，當(dāng)時(shí)速超過 50 碼時(shí)，風(fēng)噪的存在感略微變強(qiáng)，超過 70 碼時(shí)風(fēng)噪聲幾乎占滿了整個音頻。

　　因此如果你真的希望在錄制騎行視頻時(shí)能盡可能收錄到發(fā)動機(jī)和排氣管的聲音，我更建議你給它配一套專業(yè)的無線麥克風(fēng)，在收音效果方面的提升絕對是毋庸置疑。

　　全景相機(jī)相比普通運(yùn)動相機(jī)最大的優(yōu)勢便是 360° 無死角的錄制，但也因此提升了后期剪輯時(shí)的難度，很多新手小白第一次面對全景視頻時(shí)都無從下手。

　　但大疆可是出了名的好上手，哪怕它們是第一次做全景相機(jī)，在剪輯方面也提供了非常多的建議，以及將流程簡化到最極致。

　　雖說本篇文章的圖片大部分都是通過大疆最新推出的 DJI Studio 軟件剪輯而來，但相信絕大多數(shù)用戶還是通過 DJI Mimo 來處理視頻，畢竟比起打開電腦，手機(jī)處理要方便得多，因此 DJI Osmo 360 在手機(jī) APP 上的剪輯表現(xiàn)如何，也成了我擔(dān)憂的一點(diǎn)。

　　在連接上官方的 Mimo APP 后，整體操作頁面十分簡潔，基本看一眼圖標(biāo)底下的文字就知道該功能的用處。

　　而大幅降低剪輯門檻的便是智能跟蹤功能，它能能夠識別畫面里面的主體，并能夠?qū)?yīng)每一個人生成一個主要視角進(jìn)行跟蹤。配合高像素錄制，用戶拍攝完之后不僅能夠得到一條完整的多人素材，還能根據(jù)不同的人獲得單人特寫。

　　再搭配全景相機(jī)的拍攝特性，我們不再需要架設(shè)多個機(jī)位/多拍攝幾次，就能得到多個視角的視頻。

　　如果你只想拍攝你自己的話，也可以使用更加簡單的「主視角」和「固定視角」可以選擇。這樣在完成拍攝之后，用戶可以直接獲取自選模式下的平面視頻，同時(shí)也能夠保留完整的全景視頻，方便用戶直接出片。

　　尤其值得介紹的是自帶的精選時(shí)刻功能，它會通過聲音與動作的變化進(jìn)行 AI 分析，自動取景值得關(guān)注的畫面主體，從而選出它認(rèn)為值得記錄下的時(shí)刻。

　　我簡單測試了一波，將一條時(shí)長約 20 分鐘的視頻丟給它后，其花了大約 4 分鐘的時(shí)間就生成了一條34秒的視頻。我也簡單看了看，大部分片段還是比較有意思的，如果你覺得不合理也可以自行后期調(diào)整。

　　至于偏娛樂屬性的「水晶球」、「小行星」、「魚眼」視角就不再一一贅述了，整體娛樂性大于實(shí)用性。

　　DJI Osmo 360 也支持 Action 系列同款的儀表盤數(shù)據(jù)，你可以在開啟錄像的同時(shí)在 DJI Mimo 中打開「運(yùn)動訓(xùn)練」功能，屆時(shí)就能將騎行/跑步時(shí)的時(shí)間、里程、實(shí)時(shí)時(shí)速、海拔等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤地記錄下來，在剪輯視頻時(shí)只需將這部分?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)入即可獲得一段看起來更為專業(yè)的騎行/跑步記錄視頻。

　　但我實(shí)際測試了幾次下來，發(fā)現(xiàn)使用手機(jī) GPS 定位的數(shù)據(jù)并不算標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際數(shù)據(jù)和畫面大概有個一到兩秒的延遲。

　　不過當(dāng)我將記錄運(yùn)動數(shù)據(jù)的設(shè)備從手機(jī)換成某款支持大疆運(yùn)動軌跡記錄的手表時(shí)，一切都正常了。

　　最后也是我個人最在意的一點(diǎn)：剪輯途中會不會卡頓。

　　要知道之前我在使用某款同類產(chǎn)品時(shí)，每次在手機(jī)上剪輯全景視頻都是一場試煉，經(jīng)常出現(xiàn)加載個視頻要兩三分鐘，每次拖動時(shí)間線又要等個一兩秒的緩沖時(shí)間，一來二去直接沒了耐心。

　　而 DJI Mimo 或許在這方面做了單獨(dú)優(yōu)化，20 分鐘的視頻大概只需等待 5-6 秒就能完整加載出來(不過是預(yù)覽視頻，畫質(zhì)損失比較嚴(yán)重)，拖動時(shí)間線也不需要等待緩沖，再加上大疆原本就極為人性化的剪輯方式，讓我對 DJI Osmo 360 的印象又好了幾分。

　　雷科技總結(jié)：可玩性極高的全景相機(jī)，但還可以更好玩

　　最后按照雷科技的評測模板，小雷對大疆首款全景相機(jī) Osmo 360 的體驗(yàn)做一個總結(jié)：

　　1、畫質(zhì)、色彩、防抖、夜景均表現(xiàn)出色，T1 水準(zhǔn);

　　2、續(xù)航表現(xiàn)非常不錯，比不少運(yùn)動相機(jī)還長一些;

　　4、單鏡頭的畫質(zhì)表現(xiàn)出色，可以當(dāng)成普通運(yùn)動相機(jī)使用;

　　在價(jià)格方面，DJI Osmo 360 標(biāo)準(zhǔn)套裝售價(jià) 2999 元，內(nèi)含Osmo 360 本體，以及 1 塊耐寒增強(qiáng)續(xù)航電池、鏡頭保護(hù)膠套、相機(jī)保護(hù)袋等配件。

　　Osmo 360 暢拍套裝售價(jià) 3799 元，內(nèi)含 Osmo 360 本體，以及 3 塊耐寒增強(qiáng)續(xù)航電池、多功能電池收納盒、可調(diào)節(jié)快拆轉(zhuǎn)接件、1.2 米隱形自拍桿、鏡頭保護(hù)膠套、相機(jī)保護(hù)袋等配件。這個定價(jià)相比起友商，在性價(jià)比方面確實(shí)高了不少。