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　　1 號館的品牌比較雜，但總體來看其實就只有長城、豐田和 212 三個品牌。

　　其中，長城汽車集團旗下的魏牌、哈弗、坦克、歐拉、長城炮、靈魂都在這里了，要說集團熱度最高的車型，應該是魏牌高山 7 和將在 8 月 27 日上市的新款坦克 500 了。

　　對比已經上市的高山 8 和高山 9，高山 7 的定位略低，但其車身尺寸與老款魏牌高山標準版保持一致，車長超 5m、軸距超 3m 的車身尺寸、七座座椅布局非常適合家庭長途出行使用。不僅如此，“冰箱彩電大沙發”，以及 Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統、Coffee OS 3 智能操作系統以及 Hi4 等品牌的看家本領都沒有缺席，而且價格方面會比 30.98 萬元起售的高山 8 更低一些。

　　新款坦克 500 已經開啟預售，預售價區間為 36～38.88 萬元。這款新車的信息已經完全公布，將繼續強化“豪華越野”這一賣點，確認標配高速/城市 NOA 智慧領航輔助駕駛、后排娛樂屏和智能冷暖雙用冰箱。在電車通看來，新車最大的賣點還是超薄激光雷達的加入，讓這款豪華越野車多了“智能”這一屬性。

　　電車通沒記錯的話，TOYOTA bZ 應該是首次與一汽豐田、廣汽豐田首次在成都車展同臺亮相，但真要說熱度比較高的新能源車，可能就只有早在今年上海車展亮相的廣汽豐田鉑智 7 了。只不過按照豐田在國內市場的熱度來看，燃油車的吸引力大概率要比新能源車更高一些。

　　2 號館主要有上汽集團、吉利銀河和埃安，其中吉利銀河為獨立參展，并且會亮相品牌剛預售不久的吉利銀河 M9，吉利銀河在新能源市場的成績穩步上漲，不依靠吉利汽車也體現出品牌的自信。

　　榮威、MG、別克、大通、五菱、上汽大眾等品牌都在 2 號館，但要說熱度比較高的新能源車，電車通認為是別克至境 L7 和近期開啟預售的五菱繽果 S。

　　“至境”是別克的全新高端新能源品牌，之前已經公布官圖的別克至境 L7，將定位為中大型轎車，新車最主要的賣點是高智能化，比如搭載了高通 SA8775P 車機芯片，輔助駕駛技術與 Momenta 合作，配備 R6 飛輪大模型和瞭望塔式激光雷達等等。

　　至于能賣多少錢，電車通認為在 20～30 萬元這一價格區間比較合理，畢竟同樣比較暢銷的小米 SU7、小鵬 P7+ 等競品都有比較好的智能技術，至境 L7 如果高于這一價位就沒有太多的競爭力，但價格在 20 萬元以內又無法突出其高端屬性。

　　五菱繽果 S 的預售價區間是 6.88～8.18 萬元，新車是五菱繽果家族的第三款產品，定位比繽果 PLUS 要高一些。在此前的發布會中，五菱提到了不少提供女性用車便捷性的設計，比如車內特別增設了口紅槽、中島裝柜空間以及化妝臺，方便存放口紅、包包、鞋子等物品。

　　3 號館值得關注的品牌只有鴻蒙智行、奧迪、嵐圖和北汽集團，這四家看似沒有直接關系的汽車品牌，其實都打出了“智能”這一底牌。

　　鴻蒙智行不用說了，必然會帶來旗下“各界”的產品，新上市的智界新款車型、問界 M8 純電版必然參展，而且享界 S9T 的展車已經到店，同樣不會缺席這次車展。

　　只不過，尚界 H5 這款目前最便宜的鴻蒙智行產品，可能還不會那么快亮相，必然目前只是剛開啟預訂，當然也不排除官方將尚界 H5 首發放在成都車展的可能性。從目前的成績來看，尚界 H5 在開啟預訂后 18 個小時，就獲得超 5 萬輛的小訂量，尚界 H5 如果在這屆成都車展首發，很有可能會成為全展館熱度最高的車型之一。

　　全新嵐圖知音將會在這屆成都車展迎來正式上市，這款車此前已經開啟預售，22 萬元的起售價就標配華為乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 HarmonySpace 5、冷暖箱，而且還具備 90.8% 的得房率，提供 800V 高壓平臺、5C 超充、配備通風/加熱/按摩的座椅等舒適性配置，總體來看確實是一款偏舒適的純電動 SUV，就是老款嵐圖知音的銷量不算高，還得借助華為的影響力來擴大產品知名度。

　　另外，嵐圖追光 L 將會在本屆成都車展首發，新車已經發布了官圖，用上了全新的“鯤鵬展翼”前臉設計，并且使用強調豪華感的雙色車身設計，這將會是嵐圖展臺的最大看點之一。

　　8 月份上市的奧迪E5 Sportback，無疑是最受關注的奧迪新能源車，作為一款中型轎跑，其 23.59 萬元的起售價不僅低于同級別競品，更是接近降價后一汽奧迪 A4L，看得出來官方挖掘純電動市場的誠意。

　　4 號館的豪華屬性比較濃郁，有傳統豪華品牌奔馳、林肯，也有新勢力豪華品牌蔚來，還有代表豪華越野的新能源品牌猛士科技、主打豪華精品小車的 smart，不過以目前的消息來看，值得關注的新能源車其實就只有兩款，全新蔚來 ES8 和 smart 精靈#5 EHD。

　　全新蔚來 ES8 已經開啟預售，官方當時給出 30.88 萬起的起步預售價(Bass 電池租用方案)確實讓不少潛客感到驚喜，而且這款純電動 SUV 已經很大程度上解決空間、補能等方面的用車痛點，必然會是車展最值得關注的純電動車之一。

　　smart 精靈#5 EHD 比較受關注的原因是，這是 smart 品牌旗下的第一款插混車型，其車身設計與在售的 smart 精靈#5 完全一致，但搭載的是 1.5T 插混動力，電池容量為 41.46kWh，工信部純電續航里程為 208km，虧電狀態下百公里油耗為 5.46L。

　　smart 精靈#5 EHD 解決了用戶的續航焦慮問題，但 smart 精靈 #5 的價格并不低，而且smart 精靈#5 EHD 本質上還是一款精品小車。根據電車通的觀察，精品小車市場的受眾本就不大，smart 精靈#5 EHD 的前景還是沒有那么廣闊。

　　5 號館直接被奇瑞集團包了，奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車都在這一展館內。按照已經透露的消息，奇瑞將會有多款重磅新車亮相，包含奇瑞風云 X3L、奇瑞 QQ 新能源、奇瑞風云 T11、星紀元 E05 四款新能源車。

　　奇瑞風云 X3L 品牌首款緊湊型增程式 SUV，綜合續航里程可以超過 1000km，方盒子造型很有記憶點，但車身尺寸沒有那么大，車長只有 4545mm，軸距僅為 2783mm，視覺效果來看似乎沒有那么霸氣，好在車身線條足夠硬朗，讓這款緊湊型 SUV 很有硬派越野車的味道。

　　奇瑞 QQ 已經以概念車的身份在今年上海車展亮相，這一次成都車展將會亮相更接近量產的版本。按照官方的說法，新車將在明年上半年開啟量產，將會與比亞迪海豚、吉利星愿等 10 萬級純電動車競爭。

　　奇瑞風云 T11 定位為大型六座增程 SUV，綜合續航里程超過 1400km，進入大六座家用 SUV 市場，而且按照奇瑞的產品定價，風云 T11 的起售價大概率也在 20 萬元左右，目前已經發布的深藍 S09、銀河 M9 等車型，都有可能是這款車的瞄準對象。

　　星途星紀元 E05 是品牌首款搭載地平線 HSD 及征程 6P 智能駕駛方案的全球戰略車型，輔助駕駛會是新車的一大看點。從官圖來看，星紀元 E05 的內飾布局與主流的新勢力產品沒有太大區別，而且用上不少氛圍燈裝飾，整個座艙的風格偏簡約。

　　6 號館主要是大眾、零跑和奕派科技三個品牌。從新車的角度來說，這一展館值得關注的新能源車很少，大眾集團主打燃油車，以 ID. 系列為主的純電動車很早就已經上市;零跑有不少值得考慮的高性價比新能源車，但官方將零跑 B05 這款新車的首發地點放在慕尼黑車展。

　　東風奕派和東風風神兩個品牌在國內新能源市場的熱度和銷量成績偏低，其中奕派大概率主打 eπ007 和 eπ008 兩款新能源車，東風風神旗下最新車型風神 L8 PHEV 會在本屆車展上市，但國內值得選擇的 15 萬級混動 SUV 實在太多，這款新車能掀起多大風浪確實不得而知。

　　和之前的國內車展一樣，比亞迪在這屆成都車展同樣采取包館+室外體驗區的展出方式，不過在官方看來，成都車展的“銷售”屬性比較明顯，比亞迪集團并沒有亮相太多重磅新車，也就只有方程豹鈦 7 和首次公眾亮相的 2026 款海豹 07 DM-i。

　　先簡單說一下 2026 款海豹 07 DM-i 的設計細節，相比現款車型，新車的車長和寬度分別增加 15mm 和 5mm，車內空間有望得到優化，而且新車還增加了瞭望塔式激光雷達，這意味著新車將支持比亞迪“天神之眼 B”輔助駕駛方案，具備城區領航的能力。

　　方程豹鈦 7 不像鈦 3 一樣采用純電動力，而是搭載 1.5T 發動機與電機組成的插電混動系統，但從外觀來看，新車所采用的涂裝很有科技味道，而且按照官方說法，新車乘員艙的有效車長為 3310mm，得房率達 70.9%，二排放倒后整個后備廂的最大容積可達 1880L，因此空間必然是方程豹鈦 7 的主要賣點之一。

　　鈦 7 的車身尺寸與豹 8 很相似，但從車身設計來看，兩款車型的受眾其實還是有所區別，鈦 7 更適合城區通勤代步，豹 8 更適合越野愛好者。換而言之，鈦 7 的受眾群體很有可能要比豹 8 更廣，如果在價格方面設定得比豹 8 低，很有可能吸引不少城市用戶。

　　10號館則是長安品牌的大本營，長安汽車、長安啟源、阿維塔、深藍汽車都匯聚于此，當中比較值得關注的新能源車主要是長安啟源 A06 和阿維塔 06。

　　長安啟源 A06 是長安 SDA 純電架構的第一款轎車，從官圖來看新車的姿態確實很舒展，而且還配備激光雷達和“小藍燈”等，說明這款車將會配備主流的輔助駕駛技術。有一組數據比較值得關注：新車的車長為 4885mm，軸距為 2922mm，定位更高的啟源 A07 只有 2900mm 的軸距，乘坐空間可能會超出想象，而且價格方面不會高于啟源 A07。

　　換句話說，長安啟源 A06 可能會是一款擁有大空間和輔助技術的 10 萬級中型轎車。

　　阿維塔將會在本屆成都車展推出阿維塔 06 新車型，新車型主要針對動力總成進行了升級，搭載 45kWh 寧德時代“驍遙超級增混電池”，預計在續航以及能耗表現上有所提升。另外，阿維塔科技總裁陳卓透露，阿維塔 06 是首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 5 的車型，因此車機體驗和輔助駕駛表現不會差。

　　11 號館匯聚了極氪、領克、小鵬和智己四家新能源品牌，其中小鵬和智己旗下的重磅新車均已發布，看點比較大的是極氪 9X 和領克 10 EM-P。

　　極氪 9X 是極氪品牌的旗艦 SUV，目前各方面技術都已經公布，新車將在成都車展期間開啟預售。作為品牌的旗艦 SUV，極氪 9X 的配置肯定是拉滿的，而且千里浩瀚 H9 解決方案、極氪超級電混技術、900V 高壓平臺都應用在這款 SUV 上。至于價格范圍，電車通猜測會在 50 萬元左右。

　　領克首款中大型運動轎車領克 10 EM-P 已經在今年 7 月份發布，這次成都車展是新車的首次公眾亮相。領克 10 EM-P 是 20 萬級唯一標配四驅的混動車型，而且還標配激光雷達和 Thor 芯片，擁有千里浩瀚 H7 智能駕駛輔助。按照規劃，領克 10 EM-P 將會在 9 月份上市，其門檻可能比 19.2 萬元的預售起步價還要更低。

　　14 號比較知名的品牌就是寶馬、沃爾沃、樂道和凱迪拉克了，但總體來看，也就只有沃爾沃 XC70 一款新能源車還算是比較重磅。

　　沃爾沃 XC70 是首款基于全新 SMA 超級混動架構打造的SUV，上市后將填補 XC60 和 XC90 之間的產品空缺，不過與這兩款產品不同的是，沃爾沃 XC70 全系采用插混動力，純電續航里程為 200km。當然，新車的賣點之一還是輔助駕駛能力，沃爾沃 XC70 支持 NPA 智能領航輔助系統和 0-150km/h 全速域駕駛。