
為回應(yīng)性能玩家的熱愛(ài),全新凌渡L GTS強(qiáng)勢(shì)回歸并帶來(lái)全面升級(jí)的硬核實(shí)力。新車(chē)搭載高爾夫GTI同款EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,配合DQ381雙離合變速箱,換擋速度僅200毫秒,百公里加速僅6.98秒,中后段動(dòng)力輸出連綿不絕,每一腳油門(mén)都能精準(zhǔn)回饋用戶(hù)對(duì)于純粹駕趣的期待。GT不熄,只為心中熱愛(ài)永不妥協(xié)。
同時(shí),全新凌渡L同步提供1.5T版本可選。該版本在原本1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上全面升級(jí)動(dòng)力的同時(shí),搭載了被譽(yù)為“凈效王”的EA211 1.5T EVO Ⅱ凈效發(fā)動(dòng)機(jī),其配備保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪增壓等技術(shù),不僅效能高、油耗低,還能加92號(hào)汽油,實(shí)測(cè)每公里綜合油耗僅5毛錢(qián)左右。
釋放個(gè)性駕趣的基礎(chǔ)是“好開(kāi)”。全新凌渡L的操控同樣很“GT”,精準(zhǔn)的德系底盤(pán)調(diào)校讓人輕松實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”。其底盤(pán)在研發(fā)過(guò)程中就充分考慮到了中國(guó)特殊使用工況,歷經(jīng)近百種方案精心調(diào)校,再加上全系車(chē)型均配備的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,兼顧了操控體驗(yàn)與乘坐舒適性。
此次車(chē)展上,上汽大眾推出全新凌渡L官方改裝款,成為全場(chǎng)焦點(diǎn),其以寬體轎跑基因貫穿設(shè)計(jì),前臉部分,運(yùn)動(dòng)造型中網(wǎng)和寬體造型相得益彰;車(chē)身側(cè)面,風(fēng)刀及輪眉造型貫穿整個(gè)車(chē)身線條,賦予整車(chē)更濃郁的賽道風(fēng)格。整車(chē)涂裝則采用黑白漸變賽道風(fēng)格,視覺(jué)上像賽道上的氣流,營(yíng)造出強(qiáng)烈的速度感,點(diǎn)綴其中的紅色條紋致敬GT文化。同時(shí),上汽大眾正式推出全新凌渡L官方改裝套件,包含前唇、后唇、側(cè)裙、小尾翼和尾喉,整體呈現(xiàn)低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài),彰顯賽道基因。全新凌渡L官方改裝套件于8月29日起正式登陸上汽大眾超級(jí)APP,開(kāi)啟預(yù)售。
全新凌渡L憑借低風(fēng)阻轎跑設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng),搭配精準(zhǔn)的德系底盤(pán)調(diào)校與高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身,為賽車(chē)改裝提供了良好的先天條件。自2016年征戰(zhàn)CTCC以來(lái),凌渡車(chē)型便作為上汽大眾333車(chē)隊(duì)主力戰(zhàn)車(chē)屢創(chuàng)佳績(jī),斬獲分站冠軍、大滿(mǎn)貫、總冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)。2025年CTCC鄂爾多斯站中,凌渡L賽車(chē)助力車(chē)手高華陽(yáng)完成“從末位發(fā)車(chē)到冠軍登頂”的逆風(fēng)翻盤(pán),上演“現(xiàn)實(shí)版飛馳人生”,讓賽道熱血直抵用戶(hù)心底。
發(fā)布會(huì)上,全新凌渡L GTS賽車(chē)正式揭幕。新涂裝延續(xù)333車(chē)隊(duì)京劇臉譜傳統(tǒng),以藏青深藍(lán)為主色調(diào),融入紅色熱情元素,并首次啟用凌渡10周年專(zhuān)屬 logo——將數(shù)字“10”與賽道輪廓結(jié)合,搭配凌渡車(chē)型標(biāo)志性紅色,象征十年銳意進(jìn)取的品牌精神。新賽車(chē)將于9月中下旬CTCC上海站迎來(lái)首戰(zhàn),續(xù)寫(xiě)賽道傳奇。同時(shí),上汽大眾誠(chéng)邀凌渡新老車(chē)主分享玩車(chē)、改車(chē)、賽車(chē)故事,只要故事足夠動(dòng)人,即可參與上汽大眾333車(chē)隊(duì)專(zhuān)屬定制的賽車(chē)課程,于天馬賽車(chē)場(chǎng)釋放駕駛熱情,更有機(jī)會(huì)與CTCC冠軍車(chē)手、上汽大眾Boss團(tuán)PK圈速,一較高下。
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