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　　在國家雙碳目標(biāo)的指引下，近年來新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著新能源滲透率的持續(xù)提升，電力系統(tǒng)“雙高”(高比例新能源、高比例電力電子設(shè)備)特征明顯，對電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行提出了新的挑戰(zhàn)。構(gòu)網(wǎng)技術(shù)是解決電網(wǎng)穩(wěn)定和平衡的關(guān)鍵技術(shù)，將支撐新型電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。蔡凌宇表示，華為構(gòu)網(wǎng)技術(shù)圍繞“發(fā)輸配用”全場景構(gòu)建六大核心能力，定義“真構(gòu)網(wǎng)”。通過基礎(chǔ)元器件、功率模組、構(gòu)網(wǎng)算法的突破，系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計的創(chuàng)新，實現(xiàn)了系統(tǒng)過載能力、慣量響應(yīng)時間、寬頻振蕩抑制范圍、一次調(diào)頻響應(yīng)時間、黑啟動速度與能力、并離網(wǎng)切換等功能的跨越式提升。經(jīng)實踐檢驗，大幅提升了新能源的并網(wǎng)消納水平和新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　據(jù)介紹，華為聯(lián)合電網(wǎng)公司及發(fā)電集團，于青海、西藏、新疆等高比例新能源并網(wǎng)及極端環(huán)境地區(qū)完成規(guī)模化實證，針對構(gòu)網(wǎng)技術(shù)關(guān)鍵指標(biāo)完成超2300個測試項，全面驗證系統(tǒng)在弱網(wǎng)、離網(wǎng)及多能互補等復(fù)雜工況下的支撐能力。

　　在發(fā)電側(cè)，華為構(gòu)網(wǎng)型儲能通過增強并網(wǎng)點電網(wǎng)強度，提高光伏送出能力。在4700米高海拔、最低溫度零下35.5℃、電網(wǎng)末端極弱電網(wǎng)的西藏改則30MW光伏電站, 通過疊加華為6MW/24MWh構(gòu)網(wǎng)型儲能方案，將光伏出力從1.5MW提升至12MW。

　　在菲律賓，通過華為3.5GW光伏+4.5GWh的光儲協(xié)同方案恒功率解決方案，把光儲電站打造成和傳統(tǒng)火電一樣，有慣量和恒功率的穩(wěn)定電源，實現(xiàn)13小時850MW的恒功率發(fā)電，為當(dāng)?shù)?40萬家庭提供綠電，推動新能源真正成為主力電源。

　　在輸電側(cè)，通過快速調(diào)頻技術(shù)，實現(xiàn)200ms站級快速響應(yīng)和0-100% SOC范圍恒功率輸出。在羅馬尼亞，30MW/60MWh獨立儲能電站獲得Transelectrica業(yè)內(nèi)最快頻率調(diào)節(jié)速度認(rèn)證。在瑞典，華為助力建設(shè)的北歐首個調(diào)頻儲能電站，因響應(yīng)速度快、可靠性高，投資回報周期僅1年。

　　在用電側(cè)，華為無縫并離網(wǎng)切換技術(shù)，可以隨時應(yīng)對電網(wǎng)突發(fā)情況，保障用戶側(cè)穩(wěn)定供電對于構(gòu)建局部堅強電網(wǎng)，提升電網(wǎng)生存能力和穩(wěn)定性將發(fā)揮巨大作用。沙特紅海新城項目是全球最大的100%新能源微網(wǎng)項目，華為通過400MW+1.3GWh構(gòu)網(wǎng)型儲能方案為2.7萬平方公里土地上100萬人口提供7*24小時100%新能源供電。系統(tǒng)穩(wěn)定運行超2年，穩(wěn)定提供綠電超15億度。同時，在配電側(cè)，華為通過多子陣多場站同步低壓穩(wěn)啟動方案，實現(xiàn)GWh電站100%帶載分鐘級黑啟動，保證快速電力恢復(fù)。

　　2024年7月，中國電機工程學(xué)會的鑒定專家委員會一致認(rèn)為，華為申請技術(shù)鑒定的項目針對高比例新能源背景下提升新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定水平與新能源并網(wǎng)消納的需求，實現(xiàn)了工程應(yīng)用。項目整體處于國際領(lǐng)先水平。

　　同時，為推進規(guī)模應(yīng)用，華為還建設(shè)了全球電網(wǎng)仿真中心與構(gòu)網(wǎng)儲能平臺應(yīng)用與測試中心，分別提供多仿真工具交付和全實物工況測試，覆蓋高低溫、弱網(wǎng)、慣量響應(yīng)、黑啟動等場景，支撐產(chǎn)業(yè)嚴(yán)苛驗證與高質(zhì)量發(fā)展。

　　近年來，隨著第三代功率半導(dǎo)體為核心功率模組的應(yīng)用、電池倍率的提升和功率/散熱控制技術(shù)的創(chuàng)新，重卡電動化正在爆發(fā)式躍進。據(jù)統(tǒng)計，雖然重卡占乘用車和商用車總量不足3%，但碳排卻占交通運輸業(yè)的54%;同時，重卡電動化還能帶動4.5萬億的電動重卡產(chǎn)值、2300億的充電設(shè)備投資、1.6萬億/年的充電費用和1.8萬億/年的運輸司機的營生。蔡凌宇認(rèn)為，重卡電動化是典型的“小切口，大縱深”產(chǎn)業(yè)。

　　華為依托全液冷超充技術(shù)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游，打造業(yè)界首個“15分鐘級”兆瓦超充解決方案，通過功率池化、智能調(diào)度架構(gòu)，兆瓦級恒功率控制和散熱技術(shù)，+3C充電倍率電池超4000次循環(huán)壽命，推出1.44MW重卡超充解決方案，實現(xiàn)300k-400Wh電池重卡12-15分鐘滿電出發(fā)，解決了電動重卡的快速補能難題，加速物流電氣化和降本增效。

　　前不久，基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站，在四川綿陽北川投入使用，該場站投入18個1.44MW超充車位(單槍功率達1440kW)和108個600kW液冷超充車位，日均可服務(wù)700輛電動重卡，單日充電量超30萬kWh;搭載華為兆瓦超充設(shè)備，匹配“3.5C”超充重卡，實現(xiàn)“充電5分鐘，行駛百公里”*的高效補能，重卡每公里能耗成本直降1.5元，一年可省15萬元運營成本*(按常規(guī)運營估算)。

　　激發(fā)Al潛能，攜手伙伴，助力源網(wǎng)荷儲一體化

　　當(dāng)前AI技術(shù)深度賦能設(shè)備進入生產(chǎn)系統(tǒng)，華為基于云邊協(xié)同的架構(gòu)和AI、大模型的積累，構(gòu)建源網(wǎng)荷儲一體化調(diào)度能力，攜手伙伴推出智慧能源管理平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一管理、調(diào)度，光儲充可視、可管、可控。通過氣象、負(fù)荷、輻照、電價、系統(tǒng)運行等實時和歷史數(shù)據(jù)采集，AI光儲智能調(diào)度算法在線學(xué)習(xí)，調(diào)度策略滾動更新，實現(xiàn)精準(zhǔn)負(fù)荷預(yù)測、發(fā)電預(yù)測、調(diào)度優(yōu)化和負(fù)荷管理，達成各種資源價值最大化。

　　面向未來，華為數(shù)字能源將堅持科技創(chuàng)新和質(zhì)量優(yōu)先，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，穿越產(chǎn)業(yè)周期，堅持長期主義，為產(chǎn)業(yè)和客戶提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，一起共鑄高質(zhì)量，智贏高價值。

　　*數(shù)據(jù)于實驗室環(huán)境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請以實際使用情況為準(zhǔn)。

　　*相關(guān)數(shù)據(jù)基于多方經(jīng)驗估算，僅作參考，不構(gòu)成任何承諾;因路況、載重等因素影響，實際節(jié)省金額與理論數(shù)據(jù)或存在顯著差異，具體以實際運營結(jié)果為準(zhǔn)。

　　文章內(nèi)容僅供閱讀，不構(gòu)成投資建議，請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。