近日,2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時耐力賽(以下簡稱:12小時耐力賽)在湖南株洲正式拉開了帷幕,本次大賽首次集合團隊配合+充電策略+駕駛技術+車輛性能等考驗于一身。
據報道,德國豪華汽車制造商奧迪正“全力以赴”發展電動汽車,該公司今日宣布,計劃在 2029 年前在其全球所有工廠生產純電動汽車。
12月20日,中國恒大在港交所發布公告稱,附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司,自主研發的新能源汽車恒馳5汽車在今年9月16日正式量產,首批量產車已于10月29日開始交付,截至2022年12月7日,已交付超過100輛車。
2022年已接近尾聲,各家新能源車企為銷量開始最后的沖刺。
據國外媒體報道,LG旗下的面板制造商LG顯示,在加速放棄LCD面板業務,以改善他們的利潤率,他們生產電視所需LCD面板的坡州P7工廠,在年內就將停止生產LCD面板。
新能源汽車在2022年繼續保持高速增長,來自乘聯會的數據顯示,今年前11個月新能源汽車國內零售503萬輛,同比增長100.1%,11月份的市場滲透率達到36.3%,較去年同期提升了15個百分點。
近幾年,華為手機消費業務增長受限,不過,聯手賽力斯造車后,華為的汽車消費業務,取得了明顯的增長。為此,華為或許還將進一步向汽車業務投入資源。
近日,工信部公布了《2022年工業互聯網平臺創新領航應用案例名單》,廣域銘島賦能領克汽車成都工廠案例上榜,成為智能化制造方向47個入圍案例之一。這也是廣域銘島連續兩年作為數字化服務商企業入圍該獎項。
天眼查App顯示,近日,保定極氪汽車銷售有限公司和衡陽極氪汽車銷售服務有限公司成立,法定代表人均為趙昱輝,注冊資本均為1000萬人民幣,經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、二手車經紀、二手車鑒定評估等。
電驅動系統作為新能源汽車的核心部件,對汽車的動力性、舒適性、安全性都有著關鍵作用,可稱之為汽車的“綠能心臟”。而在電驅動系統中,作為核心組件的驅動電機,更是新能源汽車的動力源泉。當前新能源汽車較多使用傳統的圓線電機技術,隨著市場對性能需求不斷提升,顛覆行業的扁線電機被置于產業前端。
海藝AI的模型系統在國際市場上廣受好評,目前站內累計模型數超過80萬個,涵蓋寫實、二次元、插畫、設計、攝影、風格化圖像等多類型應用場景,基本覆蓋所有主流創作風格。
IDC今日發布的《全球智能家居清潔機器人設備市場季度跟蹤報告,2025年第二季度》顯示,上半年全球智能家居清潔機器人市場出貨1,2萬臺,同比增長33%,顯示出品類強勁的市場需求。