央廣網北京11月10日消息(記者楊博宇)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，11月8號，一個微博名為@京東機油王先生的網友發布了一則《致京東與全國消費者的一封公開信》，公開信中稱，今年6月，他在京東上購買了99桶京東自營殼牌機油，但收貨后發現，產地與網上標注明顯不符。經過證實，并非殼牌(中國)生產。

　　王先生稱，自己隨后開始了艱辛的維權。近日，他決定拿出100萬元收購京東出售的同款機油的受害車，并將在網上直播砸車。該微博發出后被大量轉發，引發網友關注。

　　今年6月3日，王先生在京東商城分兩次購買了99桶標明為馬來西亞原裝進口的“殼牌HX7 5W-40藍喜力SN級4L”潤滑油，但收貨后卻發現了問題。

　　王先生說：“上面標識的京東自營馬來西亞進口機油，但我發現產地是香港。我就給客服打電話說這個情況，他跟我說庫存不足，就由香港發了。我又給殼牌公司打電話問怎么能驗證，他告訴我上面一撕開有驗證碼的是真的，我一開發現這沒有。”

　　王先生說，隨后他通過媒體聯系了殼牌(中國)方面，證實自己購買的機油并非殼牌(中國)生產。根據王先生提供的殼牌(中國)回復的郵件中稱，收到消費者質疑和反映后，經過抽樣檢測，確認這些樣品不是殼牌生產。

　　王先生說：“發現問題我就找他們，他們不承認，后來我就找到媒體，現場拆的，然后人家就給殼牌公司打電話。后來發的聲明，證明殼牌公司沒生產過這批機油，他們這批馬來西亞的，渠道上就沒有京東的，這批機油壓根就不是人家的。”

　　王先生介紹，此后雖然經過工商部門調解，但對于處理結果自己并不能接受，隨后王先生已將京東訴至北京大興區法院。王先生代理律師王振坤介紹說：“這個案子是9月7日去立的案，差不多兩個多月了。從現有情況看，肯定存在產地作假和欺詐。”

　　王振坤表示，根據王先生的訴求，在要求京東對自己購買的機油退貨并賠償的基礎上，召回已經銷售的同批次產品，并公開道歉。“算出來是一萬六千七百多，三倍賠償是五萬，連退錢加上三倍賠償，共需付6萬6。中間包括退貨的錢。”

　　因為此事一直沒有解決，王先生開始著手收購使用過京東購買的同款機油的受損車輛，通過砸車維權。“我現在就是說賠償，京東愿意賠你就賠，不賠就拉倒，但這個事情我需要一個結果。引起有關部門關注這個事情，因為京東這么大一個平臺應該有擔當，出現問題就應該解決，各個職能部門也應該起到監管作用，讓消費者知道機油對車的危害。”王先生告訴記者。

　　隨后，王先生網上找到了一位和自己有著相同遭遇的車主。“也是殼牌的，黃殼，也是京東自營的。用這個油4年了，今年十月份他在高速還是哪條路上突然之間就熄火了，非常危險。車就不動了，之后到修理廠，一看機器里都是油泥什么的，就說是這個油造成的。”

　　近日，王先生在深圳將這輛出現問題的捷達轎車以兩萬元的價格收購，今天上午10點將這輛車砸毀，并對這個過程在網上進行了直播。

　　王先生說：“推遲了近一個小時，我在微博上也簡單直播了一下，砸車過程也就是不到10分鐘，車的玻璃都砸了，機器里邊好多也都砸了。”

　　那么王先生所購買的機油究竟是真是假?對于王先生的質疑記者聯系了京東方面，今天下午京東回應中國之聲稱，經過查驗，京東此款產品是由有授權的海外供應商采購并合法進口，供應商擁有相關的資質證明文件及第三方質檢合格證明。京東一向高度重視對商品貨源的嚴格監控，為確保消費者購買到質量可靠的商品，京東制定了一系列措施對供應商的商品供應鏈條進行監管，通過對供應鏈條中各環節憑證的查驗來保障商品的資質與來源正規可靠，確保京東所售每一件商品來源有據可查。

　　據了解，目前北京大興法院已經立案，相關進展中國之聲將繼續關注。