今日，有媒體又爆料稱有香港投資人表示在7、8月時(shí)收到了FF汽車試圖通過破產(chǎn)重組的融資計(jì)劃書。同時(shí)指出在這份融資計(jì)劃中，最終新的投資人將以1.5億美金的投入，持有公司85%股份，折合人民幣不足10億!

　　對(duì)此報(bào)道FF官方發(fā)布公開聲明表示“融資順利”，文章中的不實(shí)報(bào)道意在擾亂FF的A輪融資。賈躍亭在微博中也淡定評(píng)價(jià)：“有一種情懷叫造謠，讓有的人深深迷戀其中。”

　　文章中似乎言之鑿鑿，但細(xì)心的讀者卻可以發(fā)現(xiàn)一些與近期相關(guān)報(bào)道并不相吻合的情況：

　　第一，關(guān)于FF的核心價(jià)值是什么?文中指出在融資計(jì)劃書中FF的最大價(jià)值是品牌和團(tuán)隊(duì)。但從各界專業(yè)人士的評(píng)價(jià)來看，F(xiàn)F核心價(jià)值應(yīng)該是其擁有的技術(shù)資產(chǎn)。

　　2017年7月，車和家創(chuàng)始人李想表示：“其內(nèi)部討論近幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91是排在第一位，確實(shí)是讓人耳目一新的產(chǎn)品。作為一輛智能電動(dòng)車，在設(shè)計(jì)理念和技術(shù)呈現(xiàn)上，已經(jīng)很明顯的領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車品牌設(shè)計(jì)出來的概念車了，這個(gè)是絕對(duì)值得肯定的。另外，樂視的在能力層面，也是全球?yàn)閿?shù)不多具備智能汽車完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè)，具備這個(gè)能力的企業(yè)全球不超過5家。”

　　2017年7月，投資人劉綱拜訪FF總部時(shí)表示：“拜訪FF研發(fā)總部，與賈總見面，參觀FF研發(fā)全流程，一切井然，尤其是試乘百公里提速2.39秒、內(nèi)飾極度科技感與奢華感，真正見識(shí)了可能超越特斯拉的下一代產(chǎn)品，非常震撼!”

　　2017年10月，中國(guó)第一個(gè)新能源智能汽車運(yùn)營(yíng)商、中國(guó)武漢市汽車辦公室駐硅谷首席代表(DSD數(shù)據(jù)集團(tuán)執(zhí)行董事)董海濤表示，"賈躍亭的技術(shù)路線是對(duì)的，如果他能度過這100天，一定是條龍!"在新能源智能汽車歷史上，F(xiàn)F是三大里程碑之一。

　　而最直接的證據(jù)是，根據(jù)國(guó)際賽事美國(guó)派克峰爬山賽結(jié)果顯示，F(xiàn)F量產(chǎn)車型FF91參與賽事，并獲得了11分25秒的成績(jī)，打破了去年特斯拉11分48秒的記錄。

　　根據(jù)FF官方發(fā)布的信息顯示，F(xiàn)F汽車已申請(qǐng)專利1966項(xiàng)。也就是說，F(xiàn)F的核心價(jià)值是產(chǎn)品，而非品牌。甚至可以殘酷的說，在輿論危機(jī)下，還未真正推出市場(chǎng)的FF在品牌價(jià)值上已經(jīng)遭受到傷害，而這將通過量產(chǎn)車型的最后量產(chǎn)獲得最后的修復(fù)。

　　第二，F(xiàn)F到底值多少錢?1.5億美元就可獲得FF85%的股權(quán)，這種大白菜式的價(jià)格不禁讓習(xí)慣了買買買的中國(guó)人大呼“便宜啊!”

　　目前特斯拉的市值超過500億美元，在資本市場(chǎng)上已經(jīng)超過了傳統(tǒng)汽車廠商，而隨著全球禁油令的時(shí)間表發(fā)出，新能源汽車的市場(chǎng)價(jià)值已經(jīng)毋庸置疑。就在前不久，F(xiàn)F抵押了其位于美國(guó)洛杉磯的總部，獲得了1400萬美元的貸款完成了工廠的租賃。而轉(zhuǎn)眼間，這個(gè)品牌的交易價(jià)格還只是租金的幾倍而已，這樣的融資計(jì)劃太過“兒戲”了。

　　不過，在這次不實(shí)報(bào)道攻擊下下我們幾乎可以肯定的是：FF的A輪融資恐怕真的是在路上了，因?yàn)橹挥腥绱瞬艜?huì)遇到不明力量的惡意狙擊借此干擾融資進(jìn)程。