北京時(shí)間1月3日?qǐng)?bào)道，在本月晚些時(shí)候開(kāi)幕的拉斯維加斯CES上，美國(guó)打車(chē)初創(chuàng)公司Lyft將聯(lián)合自動(dòng)駕駛軟件廠(chǎng)商Aptiv，對(duì)外展示由它們共同開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)“全自動(dòng)駕駛”打車(chē)服務(wù)。

　　兩家公司在一份聲明中表示，這一結(jié)合了Lyft應(yīng)用與Aptiv自動(dòng)駕駛平臺(tái)的“點(diǎn)到點(diǎn)”網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)，將為今年的CES與會(huì)者提供乘車(chē)服務(wù)。兩家公司稱(chēng)，該服務(wù)能夠在拉斯維加斯大道這樣的復(fù)雜地區(qū)運(yùn)營(yíng)，將“加速這一自動(dòng)化駕駛平臺(tái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化進(jìn)程”。

　　無(wú)論是Lyft，還是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、規(guī)模較大的打車(chē)公司Uber都認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)于他們的業(yè)務(wù)前景至關(guān)重要。Lyft去年宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，讓自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)人員和汽車(chē)制造商納入他們每天近100萬(wàn)訂單的打車(chē)網(wǎng)絡(luò)中，從而支持這一新興技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　在去年12月，隨著汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｆ��?chē)公司(Delphi Automotive Plc)拆分為兩家公司，自動(dòng)駕駛技術(shù)廠(chǎng)商Aptiv應(yīng)運(yùn)而生。Aptiv公司正利用汽車(chē)行業(yè)持續(xù)的動(dòng)態(tài)變化，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。在目前汽車(chē)行業(yè)里，擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)和電氣化專(zhuān)業(yè)知識(shí)的零部件制造商已變得炙手可熱。

　　去年10月，前德?tīng)柛９�司�?.5億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司NuTonomy，加快了為汽車(chē)制造商提供自動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的推進(jìn)計(jì)劃。而在此前，NuTonomy公司已與Lyft結(jié)為合作伙伴;此外，NuTonomy還與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和標(biāo)致(Peugeot SA)等主要汽車(chē)制造商在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　除了與多家廠(chǎng)商達(dá)成合作伙伴關(guān)系外，Lyft還在加州帕洛阿爾托(Palo Alto)開(kāi)設(shè)了一處名為“Level 5”自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)中心，用于開(kāi)發(fā)不需要人類(lèi)監(jiān)管的“完全自動(dòng)駕駛平臺(tái)”。

　　不過(guò)兩家公司表示，在今年的CES展會(huì)上，他們對(duì)外展示的“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)仍將配備安全駕駛員。