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    易騎換電完成數(shù)億元B輪融資,騰訊領(lǐng)投,蔚來資本、凱輝基金,新認(rèn)知聯(lián)合跟投

    2019年03月11日 10:50:09 來源:中華網(wǎng)

      3月8日獲悉,新能源兩輪出行服務(wù)商易騎換電已正式完成數(shù)億元人民幣的B輪融資,此次融資由騰訊領(lǐng)投,蔚來資本、凱輝能源基金、新認(rèn)知跟投。易騎換電此前曾獲得創(chuàng)新工場、如川資本及梅花創(chuàng)投的天使輪及A輪投資。

      易騎換電成立于2014年,是國內(nèi)首家針對兩輪出行推出換電模式的新能源服務(wù)商,在中國,兩輪電動車是一個潛力巨大的市場,全國電動車保有量接近3億,而受制于電池容量,充電耗時等問題,用戶使用兩輪電動車的體驗極為糟糕,中途沒電、電池爆炸等現(xiàn)象時有發(fā)生。針對用戶痛點,易騎自主研發(fā)設(shè)計了智能換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括易騎鋰電池、易騎智能換電柜和易騎客戶端APP三個部分,用“換電”代替充電解決用戶的里程焦慮,方便快捷,同時提供安全保障,降低了潛在的火災(zāi)隱患。

      經(jīng)過幾次產(chǎn)品改良迭代,目前易騎生產(chǎn)的硬件已經(jīng)能完全達(dá)到安全,可靠等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),公司也具備了大規(guī)模量化生產(chǎn)的能力,可以進(jìn)一步提升產(chǎn)能。而在服務(wù)側(cè),易騎的換電服務(wù)采用了靈活便捷的掃碼支付,綜合來說,易騎的換電模式具備高用戶粘性,低用戶進(jìn)入門檻等特點,也已經(jīng)在穩(wěn)定運營階段創(chuàng)造可觀的毛利。

      目前易騎換電已服務(wù)數(shù)萬用戶,累計產(chǎn)生百萬次循環(huán)換電,沉淀了一定規(guī)模的電池數(shù)據(jù)。現(xiàn)已在上海、蘇州、鄭州、昆明等21個城市運營,覆蓋近千家實體門店。服務(wù)的客戶包括美團(tuán)、餓了么等外賣騎手,也包括新大洲等品牌電動車用戶。

      創(chuàng)始人兼CEO孫卓表示:“近幾年新國標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)的落地對于兩輪電動行業(yè)是一個新的契機,整個行業(yè)會進(jìn)入新的增長周期,無論是外賣用戶,還是百姓用戶,都有機會通過鋰電和換電服務(wù)的組合大幅度解決電池使用痛點,實現(xiàn)鉛酸被鋰電池快速替換,這也是兩輪能源服務(wù)商絕好的切入機會。”但同時他也反復(fù)強調(diào)“未來一定會涌入大量新品牌電池公司,電池屬于易燃物,即使市場混亂,易騎也會以安全為第一準(zhǔn)則,保障電芯的質(zhì)量可靠”

      針對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的投資,騰訊投資合伙人姚磊文表示:“騰訊看好在新國標(biāo)政策下,受益鋰電池替換而帶來的系統(tǒng)性紅利,也同樣欣賞易騎團(tuán)隊在兩輪車領(lǐng)域深耕多年所取得的成績,易騎的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新能力、行業(yè)資源整合深度以及團(tuán)隊對于B端和C端客戶的深刻理解,一直在行業(yè)中保持領(lǐng)先。我們相信隨著兩輪電動車行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展以及人們對于便捷出行方式的渴求,換電將成為兩輪車市場的標(biāo)配,而城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)帶來的聚合效應(yīng)將被放大。期待易騎做出更多的標(biāo)桿實踐,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”

      蔚來資本管理合伙人李斌表示:“蔚來密切關(guān)注不同出行形態(tài)下能源補給技術(shù)的變革和商業(yè)模式創(chuàng)新,兩輪電動車市場擁有上億保有量,在用戶需求升級、新國標(biāo)和監(jiān)管政策的推動下,將爆發(fā)出上千億的能源需求。我們看好易騎搭建的標(biāo)準(zhǔn)化電池+換電網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品服務(wù)體系,團(tuán)隊?wèi){借多年扎根市場的經(jīng)驗,對產(chǎn)業(yè)鏈各方需求擁有更深刻的理解,也形成了獨特的打法和護(hù)城河。另外,兩輪、四輪、儲能等不同領(lǐng)域在電池管理上的協(xié)同,價值巨大,我們期待團(tuán)隊的快速發(fā)展,也希望與我們在電池全生命周期管理、梯次利用等方面實現(xiàn)更深入的合作和協(xié)同效應(yīng)。”

      同時,蔚來資本管理合伙人余寧也表達(dá)了對易騎較高的期待:“無論是共享經(jīng)濟(jì)還是車輛的電動化,仍舊是交通行業(yè)的熱點。兩輪電動車換電模式能否成功的核心歸根結(jié)底是效率問題,包括資產(chǎn)效率、運營效率和資金效率等等。我和團(tuán)隊在投資盡調(diào)階段蹲守在換電站考察,在很短的時間里,我們看到一個個騎手小哥焦急而來,迅速的換上新電池飛馳而去。解決行業(yè)痛點,我們相信易騎團(tuán)隊的事業(yè)一定能取得成功!”

      凱輝基金創(chuàng)始人及董事長蔡明潑表示:“能源一直是凱輝重點關(guān)注的方向,新能源共享移動出行市場的快速發(fā)展,以及新國標(biāo)政策等法規(guī)監(jiān)管對行業(yè)起到的巨大助推作用,讓我們對其發(fā)展前景非常看好。同時,新的消費經(jīng)濟(jì)和商業(yè)模式的不斷前進(jìn)與迭代,對電動自行車行業(yè)的鋰電池在安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面提出了更高的要求,對這一產(chǎn)業(yè)藍(lán)海的關(guān)注促成了騰訊與凱輝及蔚來資本攜手,一起支持易騎所代表的新一代兩輪電動車換電企業(yè)的發(fā)展。同時,凱輝在歐洲也投資了按需快遞應(yīng)用平臺Glovo,基于我們在海外市場對快遞行業(yè)以及歐洲對于電單車使用需求等的深入了解,我們認(rèn)為易騎在歐洲和東南亞市場都將有很大的發(fā)展?jié)摿Γ瑒P輝將利用其全球生態(tài)網(wǎng)絡(luò),幫助易騎實現(xiàn)新階段高質(zhì)量的發(fā)展和成長。”

      本輪融資后,易騎將會繼續(xù)加大研發(fā)投入,繼續(xù)以安全為第一前提,保持電池及相關(guān)BMS等技術(shù)的研發(fā)迭代,同時增加換電柜在城市的覆蓋密度,把城市換電站之間的服務(wù)半徑將縮小至2.5公里,通過鋪設(shè)近萬臺的電柜形成優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),把用電變得像加油一樣方便,最終實現(xiàn)“單城百站、百城萬站,城市換電網(wǎng)絡(luò)無縫覆蓋”的愿景。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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