據(jù)彭博社的最新報(bào)道，日本紙業(yè)公司正在研究如何用樹木來(lái)取代電動(dòng)汽車的鋰離子電池。該公司希望制造出一種超級(jí)電容器，這種超級(jí)電容器將使用纖維素納米纖維，纖維素納米纖維是從木材制成的紙漿中提煉出來(lái)的，并被提煉到百分之一微米或更小的大小。據(jù)日本紙業(yè)稱，與現(xiàn)有電池相比，這種超級(jí)電容器可能具有更好的性能和更小的環(huán)境影響來(lái)儲(chǔ)存和釋放能量。

　　一方面，超級(jí)電容器確實(shí)已經(jīng)被認(rèn)為是鋰離子電池的可行替代品。它們有更高的功率密度，這意味著它們可以更快地釋放能量，更長(zhǎng)的壽命，更快的充電時(shí)間，而且它們不會(huì)隨著時(shí)間的推移而退化。

　　另一方面，它們的存儲(chǔ)容量只有電池的很小一部分。而這正是日本紙業(yè)公司在計(jì)劃解決的問(wèn)題。在3月份發(fā)表的一篇論文中，團(tuán)隊(duì)提供了利用纖維素納米纖維技術(shù)的超級(jí)電容器可以存儲(chǔ)大量能量的證據(jù)。

　　相信目前我們還是會(huì)很難理解，一項(xiàng)目前被用于尿布和食品添加劑等產(chǎn)品的技術(shù)，如何能真正成為下一代電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)2025年日本紙業(yè)公司將在大阪世博會(huì)上展示一種纖維素納米纖維儲(chǔ)能試點(diǎn)系統(tǒng)，而該公司的目標(biāo)就是在未來(lái)十年將其產(chǎn)品商業(yè)化。