交通，強國之基，現(xiàn)代化經(jīng)濟體系和社會主義現(xiàn)代化建設的重要地帶，正迎來巨大的發(fā)展機遇。伴隨著新基建加速落地到千行百業(yè)，數(shù)字孿生、自動駕駛、智能交通等產(chǎn)品與服務也以前所未有的速度進入到大眾的視線，交通領域的數(shù)字化進程被極大加速，數(shù)字化是未來智慧交通發(fā)展的基石，是交通建設、管理、運營、服務智能化的必要條件。隨著數(shù)字化技術深入應用到智慧交通領域，也促使眾多新技術新觀念匯聚到交通領域，使其成為一個創(chuàng)新高地。

　　在10月18日舉辦的2021第六屆華南智能交通論壇上，一眾行業(yè)資深專家和企業(yè)高管就“交通智能化”這一命題發(fā)表了諸多真知灼見，思想火花激烈碰撞。作為大力投入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的騰訊如何看待交通領域所出現(xiàn)的轉(zhuǎn)型升級趨勢?面對市場需求萬千變化，騰訊自身的產(chǎn)品與理念又是如何保持高效進化?大會上，騰訊交通平臺產(chǎn)品部總經(jīng)理蘇奎峰做了精彩發(fā)言。

　　他認為，數(shù)據(jù)驅(qū)動是推進智能交通演進的重要方向，只有數(shù)據(jù)這一形式才能實現(xiàn)物理世界與數(shù)字世界的孿生融合、無縫互通，虛擬即為現(xiàn)實。借助數(shù)字孿生、云計算、人工智能、邊緣計算等新技術，面向交通的“以人為本”才能更好凸顯。他注意到，數(shù)據(jù)驅(qū)動交通技術演進，并觸達管理和用戶，同時通過數(shù)字化手段從物理世界中反饋數(shù)據(jù)，從而建立了具有自我迭代能力的閉環(huán)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)一定意義上具備了某種生命特征，保持自我迭代方能成就更好的智能交通體，產(chǎn)業(yè)界需要盡快抓住當下這個變革窗口期。同時他強調(diào)，所有的管理措施都一定要讓老百姓有感知有獲得感，產(chǎn)業(yè)界須持續(xù)提供伴隨式精心服務，讓人們預見未來交通的無限可能。

　　交通之變的核心本質(zhì)是4種體驗的提升

　　自新中國成立以來，我國交通運輸事業(yè)快速進步，在市場經(jīng)濟的帶動下，城鎮(zhèn)化迎來新局面，城市人口迅速膨脹，汽車保有量與日俱增，這給我國的交通系統(tǒng)帶來了巨大壓力。在傳統(tǒng)的“鐵公機”基建飽和之后，如何優(yōu)化交通系統(tǒng)的管理運營、滿足大眾持續(xù)提升的出行需求成為行業(yè)思考的問題。國家提出交通強國，正是這種背景下的應有之義。

　　蘇奎峰指出，交通的核心本質(zhì)就是提供安全、便捷、高效、綠色的出行體驗。一些重要政策文件早已先鮮明地指出，到2035年，我國將基本建成交通強國，便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)將基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設能力顯著增強。

　　而已經(jīng)持續(xù)高速進步了幾十年的我國交通事業(yè)在現(xiàn)階段有哪些鮮明特點?蘇奎峰提到，目前交通領域主要發(fā)生的變化可以概括為“四新”：新網(wǎng)絡、新需求、新融合與新方式。

　　網(wǎng)絡層面，一系列重要的規(guī)劃文件要求國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、有效覆蓋縣級節(jié)點，到2035年，交通基礎設施的數(shù)字化率達到90%，需要構(gòu)建物理實體的交通網(wǎng)絡，同樣也需要構(gòu)建一張與之對應的數(shù)字孿生網(wǎng)絡，兩者相互作用而成一套立體網(wǎng)絡。需求層面，目前大眾的出行呈現(xiàn)高品質(zhì)、多樣化、個性化特點，貨運已經(jīng)進入“高價值、小批量、時效強”的全球高速流動階段。融合層面，交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展，交通與物流、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，區(qū)域交通一體化融合發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)實時融合發(fā)展。方式層面，整個交通事業(yè)正圍繞“安全、智慧、綠色、共享”構(gòu)建新的發(fā)展模式。

　　騰訊智慧交通的排兵布陣：堅持用戶為本、科技向善

　　在發(fā)展交通這項偉大的事業(yè)上面，騰訊的使命與愿景是什么?用戶為本、科技向善。

　　蘇奎峰指出，騰訊一直致力于幫助客戶構(gòu)建面向C端的可信賴服務，以提升交通效率、降低事故發(fā)生率為己任，助力客戶構(gòu)筑數(shù)字化行業(yè)生態(tài)，因為整個交通是生態(tài)體系，基座非常大，涉及面非常廣，單打獨斗的思路是不可取的，騰訊將用自身的能力去幫助客戶，與客戶共同構(gòu)建支撐多方的生態(tài)體系。

　　當前，騰訊未來交通的戰(zhàn)略框架已經(jīng)有了新的內(nèi)涵：即打造全感知、強計算、慧決策、泛觸達、自優(yōu)化的交通生命體。而這種框架的本質(zhì)是連接各類服務對象、載運工具、基礎設施和環(huán)境，實現(xiàn)全天候全周期的感知，并通過對實時數(shù)據(jù)的匯聚分析，借助數(shù)字孿生手段搭建時空一體的計算框架，強化交通的計算能力，實現(xiàn)強計算。這一戰(zhàn)略框架還將助力交通管理者開展動態(tài)實時監(jiān)測，提升交通運輸?shù)臎Q策分析和協(xié)同運行能力，實現(xiàn)慧決策，通過多屏、多網(wǎng)、多平臺和多用戶，讓有效的交通信息按需精準傳遞到每一個用戶，實現(xiàn)泛觸達。此外，系統(tǒng)還將對服務信息進行實時反饋，實現(xiàn)可進化。

　　騰訊一直認為，數(shù)據(jù)是構(gòu)建物理世界到數(shù)字世界閉環(huán)管理的關鍵。具體在交通場景下，數(shù)據(jù)底座是什么?具體價值作用如何體現(xiàn)?蘇奎峰表示，交通數(shù)據(jù)底座匯聚了時空大數(shù)據(jù)，主要包括多源空間、感知、業(yè)務等動/靜數(shù)據(jù)，形成了標準化的同一時空數(shù)據(jù)基底，同時構(gòu)建了數(shù)據(jù)能力平臺，通過接入-治理-存儲-融合-計算-服務-共享，實現(xiàn)對交通時空全息數(shù)據(jù)的歸一表達、統(tǒng)一管理、循環(huán)流動。在支撐交通行業(yè)應用層面，交通數(shù)據(jù)底座集數(shù)據(jù)、算法、算力、工具鏈、服務API為一體，實現(xiàn)助力生態(tài)協(xié)同合作，支撐交通一張圖、一張網(wǎng)、一平臺架構(gòu)的規(guī)劃-管理-運營-服務應用，將推動形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系。

　　在現(xiàn)階段，新基建的浪潮席卷各行業(yè)，高速公路的智慧化建設面臨前所未有的好時機。但是感知手段單一、建設和維護成本高、難以形成大范圍覆蓋、用戶觸達能力弱、無法形成有效的管控誘導閉環(huán)等一直是行業(yè)的共同挑戰(zhàn)與痛點。

　　依托于領先行業(yè)的云計算、大數(shù)據(jù)、AI、5G、數(shù)字孿生、車路協(xié)同等核心技術，基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)底座，騰訊已經(jīng)升級了“云、邊、端”全鏈路服務，旨在實現(xiàn)高速智慧化升級，實現(xiàn)全過程的數(shù)字化管控、全天候的安全通行、全方位的用戶服務。

　　蘇奎峰指出，作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，騰訊在智慧高速領域具備明顯的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。比如，騰訊已經(jīng)打造內(nèi)涵豐富的數(shù)據(jù)底座，集合了WeMap時空數(shù)據(jù)、騰訊大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、高速業(yè)務數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同數(shù)據(jù)等，利用這些豐富的大數(shù)據(jù)可以挖掘宏觀交通特征，如路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的合理性分析，人流的熱力分布、特定區(qū)域的車流變化。此外，基于雷達+視頻+ETC多源數(shù)據(jù)融合技術，實現(xiàn)全網(wǎng)車道級車輛實時軌跡追蹤，支持微觀實時交通狀態(tài)計算和精準預測，宏觀和微觀的有機融合，為交通運行態(tài)勢、安全、規(guī)劃治理和管控提供完整的技術支撐。

　　“以人為中心”是騰訊的服務理念，也因此，在智慧高速解決方案中，騰訊借由在C端觸達上的優(yōu)勢可以做更多深入細致的工作。比如，借助路側(cè)感知獲取的精準車輛位置，以微信出行入口、騰訊地圖、車機等多種方式為用戶觸點，打通人、車、路數(shù)字鏈路，實現(xiàn)高速場景下交通出行信息的精準推送，“所有的管理措施都一定要讓老百姓有感知有獲得感，并持續(xù)提供伴隨式精心服務”。

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動交通仿真，數(shù)字孿生帶來智能交通新開局

　　一直以來，如何更加準確、及時地預測未來交通情況，推演交通突發(fā)事件或交通管控措施對交通運行情況的影響，都是困擾整體交通行業(yè)的難題。而突破此難題，對于交通規(guī)劃、交通治理、出行服務、 物流運輸均具有非常重要的意義。

　　在面對城市交通復雜局面時，數(shù)字孿生成為騰訊預測未來交通的最優(yōu)解之一。

　　騰訊的數(shù)字孿生技術從感知、實時互動到仿真推演和輔助決策，整個鏈條是打穿的。其以大量現(xiàn)實世界的真實數(shù)據(jù)為基礎，對虛擬世界進行盡可能精確的建模。從路側(cè)傳感器，從網(wǎng)聯(lián)車智能終端、手機等移動設備，每天都會有大量的交通數(shù)據(jù)匯集，對數(shù)據(jù)進行分類、管理、清洗和標注，形成有效的數(shù)據(jù)資源，經(jīng)過分析挖掘以及可視化后行程精準決策，再以靈活方便的形式進行主動推送，助力用戶安全愉悅出行。

　　數(shù)據(jù)顯示，“智慧交通小程序”云端實時發(fā)布到智能網(wǎng)聯(lián)汽車，交通信息實時觸達，增強用戶安全駕駛，已覆蓋1000+萬車輛。

　　數(shù)字孿生作為高價值密度的領域，未來一定是各家必爭之地。蘇奎峰的觀點是，數(shù)字孿生的價值可以總結(jié)為三大維度，分別是：對過去，沉淀數(shù)據(jù)，復現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營過程，用于分析總結(jié);對當下，實時動態(tài)感知物理世界，反映孿生對象當前運行狀態(tài);對未來，實現(xiàn)基于現(xiàn)實數(shù)據(jù)的即刻推演，為決策或控制提供支撐。

　　而當前騰訊構(gòu)建的數(shù)字孿生，可以進行城市級別的仿真，進行高并發(fā)的自動駕駛測試。這樣的能力同樣也可以用來推演面向未來的智慧交通解決方案。

　　在大會現(xiàn)場，蘇奎峰還介紹了數(shù)字孿生技術在智慧高速場景下的一些案例演示，可實現(xiàn)的效果是車道級主動交通管控。比如當面臨大雨、濃霧或者黑夜等惡劣交通條件時，采用該方案的車輛可以利用雷達實時感知車輛周圍動態(tài)交通環(huán)境，采用數(shù)字孿生技術復現(xiàn)動態(tài)交通流，基于精準的車輛位置信息實現(xiàn)周邊場景的精準推送，包括行中擁堵路段直播展示、路況直播地圖、惡劣天氣安全提醒、實時交通信息發(fā)布、行人預警等。目前，這一技術已經(jīng)在多個城市落地并取得良好成果。

　　蘇奎峰最后強調(diào)，騰訊將堅持根據(jù)客戶需求解決問題，一切以用戶價值為依歸。目前騰訊的技術能力已經(jīng)滲透到交通的各個場景，還將繼續(xù)構(gòu)建能力開放、平臺開放和服務開放的生態(tài)體系，支持更多生態(tài)伙伴開發(fā)更多應用場景，在解決社會交通問題的同時，還將與汽車、交通、能源各方聯(lián)動，實現(xiàn)碳達峰、碳中和等目標。