日前，盒馬發(fā)生了一項重大變動。在阿里巴巴集團(tuán)定位中，它從體系內(nèi)事業(yè)群轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要毩⒐�司，需要自�?fù)盈虧。盒馬總裁侯毅將其比喻為，“從內(nèi)環(huán)跑向一環(huán)。”

　　對于一家尚未實現(xiàn)整體盈利的創(chuàng)業(yè)公司來說，產(chǎn)生這一變動的原因指向兩種可能。一種是盒馬在阿里體系內(nèi)的受重視程度有所降低，集團(tuán)方面不愿再持續(xù)輸血。盒馬因此轉(zhuǎn)向獨立運(yùn)營，尋求自我造血。另一種是盒馬的模式探索基本告一段落，因而不需要集團(tuán)層面大力扶持。盒馬下一階段將戰(zhàn)略聚焦、精細(xì)化運(yùn)營作為重點工作。自負(fù)盈虧也就意味著自由度更高，有利于盒馬對外融資，甚至探索上市可能。

　　《第三只眼看零售》認(rèn)為，在阿里推行“經(jīng)營責(zé)任制”的背景下，影響盒馬未來走向的關(guān)鍵因素實際上在于它能否盈利。侯毅在接受媒體采訪時也表示，“整體盈利已在計劃中。我是做傳統(tǒng)零售出身的，做企業(yè)不賺錢總歸覺得是恥辱。”

　　可見盒馬現(xiàn)階段面臨的盈利壓力要比此前更大。對于盒馬來說，此次轉(zhuǎn)為獨立公司也是一次“質(zhì)變”。

　　首先是定調(diào)變化。早期盒馬宣稱要“舍命狂奔”，大規(guī)模擴(kuò)張后表示將改為“保命狂奔”，直到現(xiàn)階段盒馬提出“自負(fù)盈虧”。可見盒馬的發(fā)展節(jié)奏有所放緩，背后體現(xiàn)出資源投入力度和階段性目標(biāo)發(fā)生改變。盒馬也逐漸從一個希望打造為新零售樣板的“明星企業(yè)”向直面經(jīng)營業(yè)績的創(chuàng)業(yè)公司轉(zhuǎn)變。

　　其次，盒馬的戰(zhàn)略定位有所調(diào)整，從主做線上到重視實體是其中一大重要變化。侯毅在接受采訪時明確表示，盒馬最終會變成多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的，圍繞生鮮快消品一站式購物的解決方案提供商。這與此前盒馬強(qiáng)調(diào)線上業(yè)務(wù)占比即有所不同。盒馬接下來也會從互聯(lián)網(wǎng)思維主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)榛氐揭罁?jù)實體零售業(yè)本身邏輯開店。

　　對于盒馬來說，上述變動本就難度不小。尤其是在阿里支持力度減弱的背景下，同類型競爭品牌是否會趁勢而上，搶奪市場占有率，也會成為影響盒馬未來成敗的一個變量。

　　阿里推行“經(jīng)營責(zé)任制”

　　看業(yè)務(wù)燒錢還是賺錢

　　盒馬面臨的內(nèi)、外部環(huán)境，已發(fā)生明顯變化，促使盒馬直面盈利議題。

　　今年7月，阿里巴巴集團(tuán)董事會主席、CEO張勇發(fā)布全員信，宣布將在阿里全面推行“經(jīng)營責(zé)任制”。他認(rèn)為，“阿里已經(jīng)形成多引擎驅(qū)動、多業(yè)務(wù)賽道發(fā)展的局面。這要求阿里必須面向客戶需求和產(chǎn)業(yè)特質(zhì)，形成各業(yè)務(wù)單元經(jīng)營責(zé)任制上的板塊治理模式。”

　　所謂“經(jīng)營責(zé)任制”，是指事業(yè)群設(shè)立獨立編制，自建業(yè)務(wù)、技術(shù)、開發(fā)、產(chǎn)品等板塊，從而成為一個獨立公司。這一調(diào)整主要有兩個目的，一是引導(dǎo)事業(yè)群負(fù)責(zé)人成為真正的“一把手”自負(fù)盈虧，促使他們從長期發(fā)展角度來規(guī)劃戰(zhàn)略方向及業(yè)務(wù)導(dǎo)向。二是由事業(yè)群負(fù)責(zé)人獨立計算損益，以此判斷業(yè)務(wù)到底是在燒錢還是賺錢。

　　這一調(diào)整的明顯優(yōu)勢在于激發(fā)各事業(yè)群自主能動性，給予更大自由。但同時具有較大風(fēng)險，例如此前在阿里支持下執(zhí)行“高舉高打”策略的事業(yè)群，能否在自負(fù)盈虧背景下直面市場競爭。

　　具體到盒馬來說，今年已經(jīng)是創(chuàng)立第五年。此前盒馬官方幾乎沒有公開討論過盈利話題，而是將重點聚焦在模式創(chuàng)新以及GMV增長等方面。事實上，盒馬也確實先后嘗試了盒馬鮮生、盒馬mini、盒小馬、盒馬X會員店、盒馬NB等多種業(yè)態(tài)。這不僅推動盒馬成為零售行業(yè)中的頭部品牌，也是其后期提升商品力、搭建供應(yīng)鏈系統(tǒng)的渠道基礎(chǔ)。

　　但正如侯毅所說，大膽試錯的盒馬踩了不少坑。例如盒馬此前嘗試過的前置倉盒馬小店、社區(qū)團(tuán)購盒馬鄰里等業(yè)態(tài)，均在摸索一段時間后叫停。

　　而且，盒馬也發(fā)現(xiàn)了主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生的問題。盒馬此前主做線上，但進(jìn)入北京、上海以外省市后發(fā)現(xiàn)很難做深。盒馬也因此從2019年下半年開始暫停進(jìn)駐新城市。后來盒馬發(fā)現(xiàn)二三線城市仍然是以線下消費為主，是盒馬的經(jīng)營模式出了問題。為此，盒馬從今年開始重點提升線下門店體驗，從燈光、貨架、設(shè)計等方面改進(jìn)實體門店布局。同時，盒馬的開店思路也從城市全覆蓋改為聚焦新區(qū)、核心商圈密集開店。

　　也就是說，盒馬這五年擁有了大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司沒有的試錯機(jī)會。但其GMV增長及市場占有率卻并未達(dá)到理想水平。

　　據(jù)《晚點latePost》報道，2019年底盒馬從獨立板塊下降至事業(yè)群子業(yè)務(wù)板塊的原因是，盒馬的盈利能力和GMV增速不達(dá)預(yù)期，在2019年年中阿里績效考核中只拿了3.25分。(阿里績效評估中最低得分)在今年9月QuestMobile發(fā)布的調(diào)研報告中，盒馬月活躍人數(shù)也以2342萬人居于月活躍人數(shù)3471萬人的叮咚買菜之后。

　　在此背景下，盒馬將盈利提上日程即可看作是一次重要轉(zhuǎn)折。它需要通過盈利來證明其模式能夠跑通，而不是燒錢做市場。

　　“盒馬今年變成了阿里體系內(nèi)的‘一環(huán)公司’，本質(zhì)區(qū)別是盒馬希望更加獨立地適應(yīng)市場發(fā)展。完全做一個市場主體，要自己良性健康發(fā)展，要自己具備造血功能。內(nèi)部推行的經(jīng)營責(zé)任制并不重要，重要的是你自己想，你怎么活下來，怎樣實現(xiàn)好的發(fā)展。一個是你的戰(zhàn)略發(fā)展方向要聚焦，另一個是內(nèi)部的精細(xì)化運(yùn)營管理。”侯毅對此表示。

　　另外，也有接近盒馬的業(yè)內(nèi)人士向《第三只眼看零售》分析稱，“盒馬轉(zhuǎn)成獨立公司，也是因為有對外融資的想法，看看有沒有獨立上市可能。”

　　從線上主導(dǎo)到重視實體店

　　多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展

　　盒馬將整體盈利提上日程，其具體打法與此前也有所區(qū)別。《第三只眼看零售》了解到，重視線下實體業(yè)態(tài)是盒馬一大重要變化。

　　此前。盒馬是主做線上，主打線上30分鐘送達(dá)，以效率吸引消費者。為此，盒馬也在初期設(shè)計了懸掛鏈履約系統(tǒng)、盒馬APP結(jié)算等一系列解決方案。這在上海、北京等區(qū)域幫助盒馬獲得了一定市場占有率及消費者基礎(chǔ)。包括后期盒馬推出盒馬mini業(yè)態(tài)時也將其定義為“填縫業(yè)態(tài)”，目的是深入更多盒馬大店覆蓋不到的區(qū)域，從而觸達(dá)更多消費者。

　　但2019年，侯毅發(fā)現(xiàn)線上主導(dǎo)的問題開始顯現(xiàn)。一是以效率為吸引點僅適用于北上廣深等一線城市，二、三線城市消費者仍然具有以線下消費為主等特點，因此訂單量提升幅度有限。而且盒馬在最初的大海鮮策略之后開始強(qiáng)調(diào)本地化，與區(qū)域品牌及當(dāng)?shù)夭耸袌龅葮I(yè)態(tài)競爭時即勝算不大。二是以線上主導(dǎo)，背后是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維，會影響實體門店運(yùn)營。例如盒馬此前開店是力求做到城市內(nèi)全覆蓋，以此提升線上用戶數(shù)。但后期會出現(xiàn)門店客流不足、營收不達(dá)預(yù)期等問題，不得不選擇關(guān)停。

　　為此，侯毅認(rèn)為應(yīng)該重視線下實體店基礎(chǔ)，同時根據(jù)實體店邏輯來開店運(yùn)營。這對于盒馬來說即屬于重大轉(zhuǎn)折。盒馬一面選擇關(guān)停部分營收不達(dá)預(yù)期的門店，一面依照實體店選址依據(jù)開出新店，并對門店設(shè)計、商品結(jié)構(gòu)、線下體驗等層面做出調(diào)整。

　　與此同時，盒馬也確定了多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略方向。其中盒馬鮮生、盒馬X會員店應(yīng)屬于當(dāng)前主力業(yè)態(tài)。

　　據(jù)盒馬官方表示，截至目前盒馬鮮生門店已經(jīng)開進(jìn)全國27個城市。12月，盒馬計劃在廣州、南京、武漢、長沙、杭州等城市開出14家盒馬鮮生門店。這也是盒馬調(diào)整實體店開店策略后重新開城，可見盒馬內(nèi)部具有一定信心。

　　盒馬X會員店則是盒馬聚焦會員店市場，對標(biāo)中高收入客群的重點業(yè)態(tài)。據(jù)了解，盒馬X會員店上海首店已實現(xiàn)盈利，初步跑通單店模型。接下來，盒馬X會員店也會從兩個方向持續(xù)發(fā)力。一是在商品數(shù)從1500個擴(kuò)到3000個的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)充SKU，強(qiáng)化商品結(jié)構(gòu)的本土特色;二是展開跨區(qū)域擴(kuò)張，共計劃開出10家新店。

　　隨著盒馬X會員店在盒馬內(nèi)部定位提升至與盒馬鮮生戰(zhàn)略同級，盒馬關(guān)于業(yè)態(tài)組合的最新規(guī)劃也逐步顯現(xiàn)。盒馬鮮生，將成為盒馬做高頻生鮮到家(附加到店)生意的重要抓手，盒馬X會員店，則是補(bǔ)充中高端付費會員消費市場，強(qiáng)調(diào)到店體驗，拓展更多非生鮮品類的載體。

　　“盒馬現(xiàn)在具備全球采購能力、自有品牌開發(fā)能力、多業(yè)態(tài)發(fā)展模式、多業(yè)態(tài)統(tǒng)一處理的能力。消費者從一個會員體系中享受多業(yè)態(tài)服務(wù)，商業(yè)價值也會放大。盒馬最終會變成多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的，圍繞生鮮快消品一站式購物的解決方案提供商。”侯毅表示。

　　此外，盒馬也會從精細(xì)化運(yùn)營層面進(jìn)一步提升其盈利能力。就拿盒馬供應(yīng)鏈來說，《第三只眼看零售》了解到，盒馬目前有部分冗余倉儲物流園對外開放。涉及北京、廣州、南京、武漢、成都等多個區(qū)域。這一方面有利于盒馬攤薄大倉倉儲物流成本，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu);另一方面，盒馬也有可能借此發(fā)展To B業(yè)務(wù)，提升盈利能力。

　　可見，接下來是盒馬驗證其整體模式能否跑通，是否具備盈利能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這不僅關(guān)系到阿里內(nèi)部會如何定義盒馬，同時也會對零售行業(yè)格局產(chǎn)生一定影響。

　　注：文/張思遙，文章來源：第三只眼看零售(公眾號ID：retailobservation)