偉大的古希臘哲學(xué)家阿基米德曾說：給我一個支點，我就能撬起整個地球!所謂的“借力”大抵如是。2200多年過去了，阿基米德的“豪言”仍在影響著后人。在實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的大背景下，就涌現(xiàn)出了一批識時務(wù)、有魄力、有膽識的弄潮兒，氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝就是其中之一。新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展為時代帶來了新風(fēng)口，也為新勢力的騰飛提供了新支點。致力于在氫能源領(lǐng)域有所建樹的氫通新能源躊躇滿志，“氫通要做新能源領(lǐng)域的寧德時代。”任亞輝信心滿滿，接下來，他將帶領(lǐng)氫通新能源“擼起袖子加油干”，心懷產(chǎn)業(yè)報國初心，讓氫能中國制造綻放光彩。

　　【氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝】

　　“雙碳”目標(biāo)催生氫能大發(fā)展

　　“雙碳”目標(biāo)的提出不僅僅已上升到國家戰(zhàn)略發(fā)展的層面，而且正在影響著各行各業(yè)新形態(tài)的構(gòu)建。其中，新能源應(yīng)用是關(guān)鍵組成部分，不管是我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整還是行業(yè)對新能源產(chǎn)品的剛需都為新能源高速發(fā)展提供了良機。

　　說到新能源，我國從本世紀(jì)初開始有企業(yè)深耕該領(lǐng)域并進行了漫長又必要的探索和嘗試，各種新能源產(chǎn)品也如雨后春筍般出現(xiàn)。以商用車新能源應(yīng)用為例，從最初的混合動力到插電式混動、增程式、純電動到后來的甲醇燃料、氫燃料，各種新能源產(chǎn)品爭奇斗艷、輪番上場。

　　在這一輪“新能源技術(shù)競賽”中，氫通顯然把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了氫燃料。“在新能源領(lǐng)域，氫能源剛剛起步，發(fā)展空間巨大。據(jù)相關(guān)預(yù)測，2030年左右，氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值會超過10萬億元，它將成為許多科技型企業(yè)的新賽道、新機遇。”任亞輝說。

　　從一定程度上說，氫能源是新能源行業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，同時也是應(yīng)時而生的“替代型產(chǎn)物”，與純電動等技術(shù)路線相比，它真正實現(xiàn)了零排放、零污染，在國家政策及方向的引導(dǎo)下必會成為新能源行業(yè)最不可或缺、最有推廣應(yīng)用前景的朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　聯(lián)合中科院打贏核心材料競爭戰(zhàn)

　　據(jù)任亞輝介紹，當(dāng)下，全世界大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的國家和地區(qū)無不把氫能作為重要的研發(fā)及推廣方向來布局，從技術(shù)上看，我國目前在關(guān)鍵技術(shù)上并不占優(yōu)勢，許多核心材料都需要進口，這種被“卡脖子”的現(xiàn)象制約著我國氫能行業(yè)的發(fā)展。

　　在這樣的背景之下，氫通新能源成立，其致力于通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，把我國氫能源產(chǎn)業(yè)推至全球價值鏈的頂端。任亞輝表示，氫通新能源業(yè)務(wù)范圍在初期可概括為“一體兩翼”，即以氫燃料動力系統(tǒng)為主體，以前端研發(fā)、后端生態(tài)為兩翼，逐步打通并構(gòu)建起氫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　很快，以氫產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)創(chuàng)新為核心的氫通新能源得到中科院上海有機所的關(guān)注，雙方洽談后一拍即合。1月5日，氫能新能源聯(lián)合中科院上海有機所設(shè)立的氫能源膜材料研究中心揭牌，接下來，雙方將進行PBI材料與高溫質(zhì)子交換膜等研發(fā)工作，力爭盡快突破綠色低碳制氫、高效低成本燃料電池生產(chǎn)等難題，化解核心零部件被“卡脖子”的問題，全面提升國產(chǎn)氫動力的核心技術(shù)競爭力。

　　【中科院上海分院院長、中科院上海有機所研究員胡金波教授（左二）與氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、研究院院長徐建華教授（左三）共同為“氫能源膜材料研究中心”揭牌，唐勇院士與任亞輝一同見證】

　　任亞輝表示，氫通新能源與科研單位、院校展開合作，是布局氫能產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。氫通認為，氫能行業(yè)短期內(nèi)是產(chǎn)品的競爭，而長期而言一定是核心材料的競爭，氫能源膜材料研究中心就是氫通在核心材料方面的重要布局，下一步，氫通還會繼續(xù)孵化出更多研發(fā)氫能相關(guān)材料、核心部件的公司，并覆蓋制氫設(shè)備、儲能材料、智能軟件等，實現(xiàn)在氫能產(chǎn)業(yè)的全方位引領(lǐng)。

　　由此可見，氫通新能源要為市場提供“垂直整合”解決方案，在全球氫能源產(chǎn)業(yè)方興未艾的當(dāng)下，它的橫空出世無疑將對我國氫能源的發(fā)展帶來巨大的推動力。

　　商用車氫能應(yīng)用小試牛刀闊步向前

　　盡管機會多多，氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為社會提供了重大機遇，但其對技術(shù)投入的高要求、其推廣過程的相對漫長等因素對一眾參與者來說也是一種巨大考驗和挑戰(zhàn)。任亞輝對此顯然早有足夠準(zhǔn)備，他說：“氫能產(chǎn)業(yè)涉及制、儲、運、用等多個環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)壁壘深，這就決定了氫通要在多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域進行布局和深耕，只有這樣才能在日趨激烈的競爭中掌握主動權(quán)、成為氫能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

　　【中國汽研新能源動力測評研究部、氫能應(yīng)用研究室主任許向國與氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人（右一）、副總裁兼CTO趙景輝（左一）簽約《氫能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化驗證戰(zhàn)略合作》】

　　可以看到，除了與中科院聯(lián)手做氫能源膜材料的研發(fā)外，氫通還與中國汽研聯(lián)合啟動氫能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立，通過戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦于氫能應(yīng)用，基于安全、綠色、體驗三個維度，提供集檢測認證、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)平臺、技術(shù)服務(wù)、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)孵化等服務(wù)為一體的氫能動力綜合服務(wù)平臺，為氫能源動力產(chǎn)品的設(shè)計、出廠、量產(chǎn)等提供全方位的技術(shù)支持，共同服務(wù)氫能產(chǎn)業(yè)、促進產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，為我國氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展保駕護航。

　　【中汽兄弟副總經(jīng)理、中汽數(shù)字研究院院長陳志強（右一）與氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁韓鵬（左一）簽約《氫能源技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作》】

　　與此同時，氫通新能源與致力于驅(qū)動商用車高效、綠色發(fā)展的卡車用戶聚合平臺中汽兄弟達成氫能源技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作，雙方將借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，有效融合專業(yè)策劃、商業(yè)運維和數(shù)據(jù)化信息技術(shù)三大業(yè)務(wù)板塊，為實現(xiàn)氫能企業(yè)社會價值、氫能產(chǎn)品銷售服務(wù)品質(zhì)及企業(yè)客戶維護及人、車、貨、企的行業(yè)化生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺提供技術(shù)和服務(wù)保障。

　　據(jù)任亞輝介紹，氫通新能源與中汽兄弟將基于商用車率先在重卡等領(lǐng)域這一氫燃料電池最理想的應(yīng)用場景開展全方位的商業(yè)化試運營測試，共同打造運力平臺，力爭實現(xiàn)3年5萬臺的車輛運營規(guī)模。在試運營過程中通過不斷地數(shù)據(jù)收集，為氫能源技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)與改進提供專業(yè)支撐，全力助推氫能源產(chǎn)品的商業(yè)化應(yīng)用落地。“在商用車領(lǐng)域，氫通將要推出的氫燃料電池系統(tǒng)面向整個商用車行業(yè)，產(chǎn)品在公交車、重卡以及工程機械、船舶領(lǐng)域很快都會得到推廣應(yīng)用。“任亞輝透露。

　　俗語云：占據(jù)天時地利人和者無往不勝!在雙碳目標(biāo)提出大背景及氫能產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的天時誕生，坐擁全球最大的汽車市場之地利，具備聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研一體化研發(fā)的人和優(yōu)勢，氫通新能源具備成為全球氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者的實力，而以其為代表的一眾科技型公司的出現(xiàn)也會讓自主品牌在氫能領(lǐng)域逐步擺脫技術(shù)被“卡脖子”的現(xiàn)狀，成為全球氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要貢獻者和推動者!正如任亞輝所言：“氫通新能源心懷夢想、不忘初心，將腳踏實地地在自主氫能產(chǎn)業(yè)做大做強之路上砥礪前行!”