1月31日消息，據鳳凰網科技，小鵬汽車CEO何小鵬在廣州總部接受采訪時表示，公司此前的目標是在2023年底或2024年初實現收支平衡，但現在預計在2025年實現營業利潤。

　　為了實現這一目標，何小鵬正大膽押注全自動駕駛。在這項技術上，即便埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車先驅特斯拉公司經過多年努力，也未能做到完美。何小鵬的目標是占據他所稱的“全智能汽車”市場至少20%的份額。他指的是“無限接近第4級(Level 4)自動駕駛”的汽車，這種汽車可以應對復雜的城市交通情況。在第4級技術水平上，雖然人類駕駛員仍需要控制汽車，但從理論上講，他們也可以在車內打盹。

　　雖然目前還沒有量產的乘用車能夠達到這一標準，但何小鵬表示，技術的快速發展將使得全智能汽車市場在五年時間增長到每年大約500萬輛的規模。要想占據五分之一的市場份額，小鵬汽車每年需要生產100萬輛汽車，遠高于其在2022年的120,757 輛出貨量，后者遠低于其制定的25萬輛交付量的目標。

　　“我們現在的首要任務是規模。”何小鵬表示。他補充說，對于一家營收不到1000億元人民幣的“小而美”的汽車制造商來說，五年內在中國生存下來或許是不可能的。小鵬汽車尚未公布全年業績，但2022年前三季度的營收僅為217億元。

　　值得一提的是，近日來小鵬汽車持續調整組織架構，就在昨日，小鵬汽車在官網宣布，王鳳英女士已被任命為公司總裁，自2023年1月30日起生效。她將負責公司的產品規劃、產品組合管理和銷售業務，向公司董事長兼首席執行官何小鵬匯報。王鳳英此前在長城汽車工作超過30年，曾任長城汽車總經理，2022年7月辭去長城汽車總經理職務。

　　小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業經驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現象級產品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續堅定地踐行智能化戰略。我們也相信王鳳英這樣優秀人才的引進，將為小鵬汽車從一到二的行穩致遠提供更有力的管理支持。

　　在加入小鵬汽車之前，王鳳英女士曾于長城汽車工作超過三十年，從一線銷售做起，至副董事長、總經理。王鳳英女士畢業于天津財經學院，并獲經濟學碩士學位。