中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)，目前已是全球發(fā)展最為成熟、完善的市場(chǎng)之一，在汽車(chē)行業(yè)的影響力也愈發(fā)加大。

　　快科技6月19日消息，福特汽車(chē)執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾福特近日在接受媒體采訪時(shí)表示，美國(guó)目前還沒(méi)有準(zhǔn)備好與中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　比爾福特表示：“他們發(fā)展得非常快，而且他們以大規(guī)模的方式生產(chǎn)，現(xiàn)在他們還在出口，他們還沒(méi)有來(lái)到這里，但我們認(rèn)為他們遲早會(huì)來(lái)到這里，我們需要做好準(zhǔn)備，我們正在做準(zhǔn)備。”

　　事實(shí)上，這也不是第一位對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)表類(lèi)似觀點(diǎn)的福特高管，早在去年6月份，福特汽車(chē)CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示，他認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商被嚴(yán)重低估了。

　　如果看看中國(guó)一輛電動(dòng)汽車(chē)2.5萬(wàn)美元的材料，它可能是世界上最好的。Farley表示，他說(shuō)：“除了挪威，他們對(duì)出口還沒(méi)有，或者沒(méi)有表現(xiàn)出任何興趣，但這場(chǎng)洗牌將很快到來(lái)。”

　　他還指出，野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元(約30.11萬(wàn)元人民幣)，但僅電池組的制造成本就達(dá)18000美元(約12.04萬(wàn)元人民幣)，這并沒(méi)有為降低價(jià)格留下很大的空間。

　　從Farley透露的數(shù)據(jù)中，可以對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型做出對(duì)比，福特Mach-E入門(mén)車(chē)型搭載61.5kWh的三元鋰電池，美國(guó)電池成本12萬(wàn)元左右;而國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車(chē)型，搭載60kWh電池的電動(dòng)車(chē)，包含電池包在內(nèi)的整車(chē)售價(jià)也僅14、5萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。