2022年8月，海關(guān)總署發(fā)布公告允許符合要求的越南鮮食榴蓮進(jìn)入中國(guó)，河口憑借毗鄰越南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，一躍成為榴蓮的熱門輸入地。數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，該平臺(tái)從河口承運(yùn)榴蓮近17萬(wàn)噸，發(fā)貨量較去年同期暴增33415%，河口榴蓮發(fā)貨量從去年的第32位一躍成為第4位，成為僅次于廣西憑祥、廣州、昆明的第四大榴蓮發(fā)貨地。

　　因?yàn)榱裆徥切枰�全程冷藏運(yùn)輸?shù)墓�類，所以在河口口岸冷藏物流車也多了起�?lái)，為河口口岸進(jìn)出口貨物提供了物流保障。

　　來(lái)自四川綿陽(yáng)的貨車司機(jī)賈先強(qiáng)在把18噸葡萄從四川西昌運(yùn)抵越南，折返回中方邊境貨場(chǎng)后，馬上打開(kāi)了手機(jī)上的數(shù)字貨運(yùn)軟件—運(yùn)滿滿，恰好看到一批即將通關(guān)的榴蓮，當(dāng)即便接下了這筆訂單。

　　經(jīng)過(guò)邊檢、海關(guān)的抽查檢驗(yàn)，當(dāng)天12點(diǎn)左右，中越兩輛貨車在北山國(guó)際貨場(chǎng)碰頭，兩位貨車司機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，尾部相接，榴蓮進(jìn)口商上車檢驗(yàn)榴蓮品質(zhì)，隨后五六位越南籍的小伙子開(kāi)始上車“掏柜”，給這7000余顆榴蓮“換乘”。下午3點(diǎn)，賈先強(qiáng)駕駛著車輛駛向浙江嘉興，2天后，這批榴蓮中一部分會(huì)登陸嘉興市場(chǎng)，一部分會(huì)再次中轉(zhuǎn)，運(yùn)往溫州、金華、南京、青島等地。

　　“對(duì)貨車司機(jī)來(lái)講，提前訂好貨，就等于吃下了‘定心丸’，現(xiàn)在通過(guò)平臺(tái)找貨確實(shí)方便多了。”賈先強(qiáng)說(shuō)，運(yùn)完一單貨后，在手機(jī)上就可以查找附近的貨源，有時(shí)候趁著吃飯的工夫就把貨給定下了，貨車“趴窩”的時(shí)間少了，路上跑著的時(shí)間多了，這也變相地提高了收入。

　　發(fā)出這筆榴蓮貨運(yùn)訂單的則是河口蘇濤貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理韓濤，兩天前，他向越南的榴蓮基地下了采購(gòu)訂單，在確定了這批榴蓮的通關(guān)時(shí)間后，韓濤便在數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上發(fā)布了調(diào)車信息，就這樣企業(yè)和司機(jī)雙方“車貨信息”匹配在了一起，也使得榴蓮從種植基地到終端市場(chǎng)的整個(gè)物流之路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，整個(gè)過(guò)程“一分鐘都沒(méi)有浪費(fèi)”。

　　“我們公司今年進(jìn)口榴蓮700余車次，貨值超過(guò)3億元，取得了歷史最好成績(jī)。”韓濤介紹，80%的榴蓮都是通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿調(diào)車，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)帶來(lái)的最大便利就是可控。“因?yàn)榱裆徥切枰�全程冷鏈運(yùn)輸?shù)墓�品，且貨值較高，往往一車榴蓮就價(jià)值六七十萬(wàn)，平臺(tái)上冷藏車輛較多，事前溝通好，司機(jī)就會(huì)提前在約定地點(diǎn)等待，這樣有效節(jié)省了物流時(shí)間，延長(zhǎng)了榴蓮的保鮮時(shí)間。 ”

　　數(shù)字貨運(yùn)為司機(jī)和貨主提供了便利的同時(shí)，也助力了人們的“榴蓮自由”，為國(guó)人的生活品質(zhì)加分。未來(lái)的數(shù)字貨運(yùn)還將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)哪些能量?值得期待。