1月8日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車項(xiàng)目設(shè)計(jì)總監(jiān)喬瓦尼·阿羅巴在接受采訪時(shí)表示：此前推出的GTR的繼任者Hyper Force將在2030年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，此次提到的Hyper Force此前已經(jīng)在日本國際車展上正式亮相，日產(chǎn)官方表示，該車將成為GT-R跑車的替代車型。

　　從此前公布的官圖來看，該車仿佛從未來穿越而來，外觀設(shè)計(jì)十分夸張，采用了棱角分明的線條，同時(shí)配上相當(dāng)夸張的空力套件，看上去戰(zhàn)斗感滿滿。

　　據(jù)悉，該車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)由日產(chǎn)賽車部門Nismo設(shè)計(jì)，使得該車在高速行駛時(shí)將獲得絕佳的下壓力。

　　此外，該車的車身還采用了碳纖維打造，從而確保該車的重量不會(huì)太重。

　　值得一提的是，該車還采用了更加帥氣的剪刀門設(shè)計(jì)，該車門從車頭貫穿至車尾，當(dāng)車門打開時(shí)，仿佛像是一家蓄勢待發(fā)的機(jī)甲一般。

　　內(nèi)飾方面，其設(shè)計(jì)依舊“日系”十足，采用了漫畫中才會(huì)出現(xiàn)的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，坐進(jìn)車內(nèi)依然會(huì)給大家?guī)�來�?qiáng)烈的未來感。

　　當(dāng)然，作為有著“東瀛戰(zhàn)神”之稱的GT-R的繼任者，其動(dòng)力也絕對不容忽視。

　　據(jù)了解，該車搭載了四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率達(dá)到了1000千瓦，是目前GT-R Nismo的兩倍多。

　　續(xù)航方面，該車也將搭載最新的固態(tài)電池技術(shù)，不僅可以確保動(dòng)力的持續(xù)輸出，還可以為其提供更遠(yuǎn)的續(xù)航。

　　雖然這款車很有可能就是新一代的GT-R，但是原廠目前尚未有太多關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)公布，因此，該車能否正式量產(chǎn)，就讓我們一起期待吧。