近日，賈躍亭發(fā)布視頻表示，美國實施的 25%汽車進口關稅政策，對于法拉第未來旗下的 FF 和 FX 品牌而言是一次利好契機。

　　賈躍亭介紹，在關稅政策的影響下，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈向海外拓展變得愈發(fā)緊迫和重要。而 FF 和 FX 所推行的全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，正是加速中國汽車產(chǎn)業(yè)和供應鏈出海的關鍵破局點，有助于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈從國內(nèi)“內(nèi)卷”走向海外拓展。

　　賈躍亭從六個方面闡述了美國關稅新政以及其對法拉第未來的意義：

　　其一，美國推出關稅新政旨在扶持本國汽車產(chǎn)業(yè)，刺激制造業(yè)回流。FF 作為美國僅有的七家擁有生產(chǎn)工廠和制造能力的本土品牌企業(yè)之一，將成為這一產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的受益方。

　　其二，關稅稅率提高會使整個汽車行業(yè)成本上升，呈現(xiàn)“水漲船高”態(tài)勢。但對 FF 和 FX 來說，與其他企業(yè)相比，生產(chǎn)成本幾乎不受影響。

　　其三，借助 FF 的全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，能夠直接帶動中國供應鏈進入美國市場，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)海外布局。

　　其四，美國每年近 50%的汽車通過整車進口方式銷售，新關稅政策會導致這部分市場份額出現(xiàn)空缺，這為在美國本土生產(chǎn)制造的 FF 和 FX 帶來了戰(zhàn)略性發(fā)展機遇。

　　其五，與傳統(tǒng)車企面臨進口成本高、制造效率低的雙重困境不同，F(xiàn)F 和 FX 形成了差異化競爭優(yōu)勢，是一次“逆周期突圍”的好機會。

　　其六，不少人認為美國的關稅政策是階段性的，后續(xù)可能會出臺更多有利于美國本土車企的權益政策�？傮w而言，美國的關稅政策對法拉第未來的積極影響遠大于消極影響。