日產汽車公司正式確認將在 2028 年推出首款采用固態電池技術的車型。

　　日產歐洲產品規劃總監 Christop Ambland 強調，盡管公司計劃在 2028 年實現固態電池量產，但整個研發和推進過程必須謹慎行事，不能操之過急，必須確保技術的成熟與可靠，以滿足用戶的期待。

　　日產認為，固態電池技術有望將電池能量密度提升約 30%，同時降低成本，并在冷熱溫差中提供更穩定的性能。

　　固態電池取消了傳統液態成分，減少了對復雜溫控系統的依賴，使電池結構更緊湊，空間利用更合理。

　　這不僅將大幅提升純電動車的續航與效率，也可能為插電式混動車型帶來積極影響。

　　盡管目前難以預判固態電池技術的最終走向，但日產正在積極探索各種可能性。

　　此前，日產與雷諾的拆分曾引發廣泛關注，然而在技術層面，雙方仍維持密切合作，包括聯合研發新型電池。

　　據相關報道，日產目前在固態電池技術的研發進度上最多僅落后競爭對手一年，這對于急需加速轉型的日產而言，無疑是一個相對有利的位置。(王略)