“禁摩限電”工程推行已久，但非機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)摩托車在路上橫行的情況仍然屢禁不絕。不少司機(jī)對此類非機(jī)動(dòng)車都忌憚三分，在路上遇到時(shí)無不提早剎車，盡早躲避，以免發(fā)生不必要的事故。否則屆時(shí)車毀人傷，機(jī)動(dòng)車司機(jī)也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，對于雙方來說都是無妄橫禍。

　　然而，盡管廣大司機(jī)朋友們都對此類情況了然于心，但仍有個(gè)別司機(jī)抱有僥幸心理，遇到突發(fā)情況時(shí)不及時(shí)做出反應(yīng)，最終造成了嚴(yán)重的后果。近日360行車記錄儀APP上就出現(xiàn)了這樣一則視頻。

　　視頻發(fā)生在白天的高速公路上，類似省道國道等復(fù)雜路段。從視頻中可以看出，視頻車車速不慢，一部電動(dòng)車從馬路左側(cè)緩緩駛?cè)胍曨l車所在車道，意圖橫穿馬路。司機(jī)在百米外便開始鳴笛示警，希望電動(dòng)車騎車人能夠注意到車輛，及時(shí)停車躲避。

　　圖1：司機(jī)在百米外發(fā)現(xiàn)騎車人并鳴笛示警

　　然而騎車人似是沒有聽到遠(yuǎn)處的鳴笛聲，仍然緩緩向前。視頻車司機(jī)這才聞到了危險(xiǎn)的氣息，連忙急踩剎車。據(jù)畫面情況判斷，此時(shí)車輛ABS已經(jīng)啟動(dòng)�？赡魏诬囁龠^快，雙方距離又太近，視頻車右前部直接正面撞上了電動(dòng)車，騎車人被撞飛數(shù)米，車輛碎片在空中翻飛數(shù)秒才落在遠(yuǎn)處。

　　圖2：360行車記錄儀實(shí)拍騎車人被撞飛

　　對此網(wǎng)友展開了激烈討論，就雙方責(zé)任問題爭執(zhí)不下。而360行車記錄儀安全專家指出，該視頻中事故車司機(jī)存在明顯操作不當(dāng)行為。首先其在發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車橫穿馬路時(shí)，沒有第一時(shí)間采取制動(dòng)手段，而是企圖通過鳴笛來讓電動(dòng)車主動(dòng)躲避，這才導(dǎo)致后面相撞的發(fā)生。其次，根據(jù)撞車后視頻可以發(fā)現(xiàn)，左側(cè)車道長時(shí)間沒有車輛經(jīng)過，可見事發(fā)時(shí)左側(cè)車道安全。事故車司機(jī)應(yīng)及時(shí)向左稍打方向，做出躲避。當(dāng)然還要提醒廣大司機(jī)朋友們，急剎車情況下，切忌猛打方向，以免發(fā)生側(cè)滑側(cè)翻等情況，造成更大損失。

　　評(píng)論中不少網(wǎng)友感謝視頻司機(jī)能夠?qū)?60行車記錄儀拍攝到的事故過程發(fā)到APP上與大家分享，告誡其他司機(jī)安全行車，提早做出減速動(dòng)作，避免再次發(fā)生類似事故。同時(shí)也提到360行車記錄儀的安全基因，能夠?yàn)樗緳C(jī)朋友們保駕護(hù)航。

　　圖3：360行車記錄儀美猴王版產(chǎn)品實(shí)拍

　　360行車記錄儀美猴王版出自于老牌互聯(lián)網(wǎng)安全廠商360公司之手，具備165度超廣角，視野范圍覆蓋超三車道。同時(shí)，相比于傳統(tǒng)行車記錄儀，360行車記錄儀美猴王版拍攝畫質(zhì)更高清，即便是在夜晚逆光的情況下，通過設(shè)備搭載的Aptina AR0238全高清圖像傳感器及E-HDR等技術(shù)，同樣可以清楚的拍攝下前方影像，在意外情況發(fā)生時(shí)清晰地還原現(xiàn)場情況，從而減少不必要的矛盾糾紛。

　　專家提醒，在面對非機(jī)動(dòng)車橫穿馬路時(shí)，廣大司機(jī)朋友們應(yīng)做到提前減速讓行，不要單以鳴笛手段試圖讓非機(jī)動(dòng)車停下，避免引發(fā)事故。同時(shí)，可在車中加裝360行車記錄儀美猴王版，為出行增添一份保障。