11月30日，由環(huán)球網(wǎng)主辦的Global Tech 2017環(huán)球·智能世界大會在北京舉行。百度Apollo平臺獲評“2017人工智能杰出創(chuàng)新平臺獎”。Apollo平臺解決方案負(fù)責(zé)人孫勇義參與領(lǐng)獎，并向現(xiàn)場嘉賓介紹了百度Apollo平臺的最新能力。

　　據(jù)悉，本屆環(huán)球·智能世界大會以“智”會友，百度、華為、高通等知名科技創(chuàng)新企業(yè)的一線科學(xué)家與技術(shù)專家與會。孫勇義表示，自動駕駛經(jīng)歷了一段時間的發(fā)展，在今年開始呈現(xiàn)出井噴之勢，未來百度Apollo希望能夠以其核心技術(shù)利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢和能力來賦能行業(yè)、為用戶創(chuàng)造更多的價值。

　　Apollo平臺解決方案負(fù)責(zé)人孫勇義向在場來賓闡釋了Apollo開放能力、共享資源的意義

　　據(jù)了解，今年7月百度正式發(fā)布的Apollo，是一個開放的、完整的、安全的平臺，旨在幫助汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統(tǒng)。百度集團總裁兼首席運營官陸奇曾表示，Apollo開放平臺是自動駕駛行業(yè)的“安卓”系統(tǒng)，但更開放更強大，將對整個汽車工業(yè)做出巨大、深遠(yuǎn)的貢獻，它成為行業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑。

　　今年9月，Apollo1.5自動駕駛平臺正式對業(yè)界開放。據(jù)孫勇義介紹，在升級亮相后，Apollo新增了五大能力，包括障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務(wù)以及端到端的深度學(xué)習(xí)，將更加完善地為合作伙伴提供全面的技術(shù)支持。Apollo1.5 的障礙物感知模塊采用的是基于 64 線激光雷達(dá)的解決方案，在深度學(xué)習(xí)算法幫助下，可24小時精準(zhǔn)追蹤、識別3D障礙物。在決策與規(guī)劃方面，Apollo1.5具備點到點的自動行駛能力，可以不分晝夜的定車道自動駕駛功能。在端到端的深度學(xué)習(xí)方面，Apollo平臺具有較高的普適性，可以適配不同的底層結(jié)構(gòu)。Apollo 高精地圖具有精細(xì)化程度高、生產(chǎn)效率高、覆蓋面廣三大優(yōu)勢。而內(nèi)置高精地圖、擁有海量場景、云端計算能力、專業(yè)度量體系則是Apollo1.5 仿真平臺最大的優(yōu)勢。

　　事實上，百度Apollo開放平臺自推出以來，一直備受各界關(guān)注，在國內(nèi)外受到了廣泛的認(rèn)可。在11月15日由國家科技部召開的“新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會”上，百度Apollo開放平臺被科技部列入首批國家開放創(chuàng)新平臺，這標(biāo)志著國家層面對百度Apollo開放平臺的重視和肯定。而在11月16日結(jié)束的“第十六屆中日韓三國IT局長OSS會議暨東北亞開源軟件推進論壇”上，百度Apollo開放平臺被授予“中日韓開源軟件技術(shù)優(yōu)勝獎”，該獎項也是中日韓地區(qū)開源領(lǐng)域的最高獎項。

　　目前，百度Apollo開放平臺吸引了全球開發(fā)者的熱烈響應(yīng)。近7000個開發(fā)者投票支持Apollo開源軟件，超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼，100多個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。

　　隨著Apollo開放平臺的不斷發(fā)展，“All in AI”的戰(zhàn)略口號正在逐步實現(xiàn)。百度計劃在2018年7月底實現(xiàn)與金龍合作的中國首款無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”(L4級別)小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，比行業(yè)的步伐提前了整整兩年。未來，百度Apollo希望將自動駕駛技術(shù)從代碼變成能夠切實解決用戶現(xiàn)實出行難題的產(chǎn)品，為行業(yè)合作伙伴提供安全可靠、可量產(chǎn)的自動駕駛解決方案，促進中國自動駕駛早日成為現(xiàn)實。