由于汽車芯片短缺導致全球汽車生產受到阻礙，臺積電表示，如果能夠進一步提高產能，它將“優化”芯片的生產工藝，使其更加高效和優先地生產汽車芯片。

　　截止目前，臺積電稱，目前的生產能力已經滿了，但它保證，“如果可以通過優化生產能力來提高產量，它將予以配合，將汽車芯片的生產視為優先事項。”

　　據報道，德國經濟部長彼得·阿爾特梅爾(Peter Altmaier)要求說服臺灣制造商幫助緩解汽車行業當前芯片短缺問題，因為芯片短缺問題正在阻礙德國從新冠病毒疫情大流行中剛剛起步的經濟復蘇。

　　由于芯片短缺，全球各地的汽車制造商正在關閉裝配線，而汽車芯片的短缺，一定程度上是由于美國前總統特朗政府對中國關鍵芯片工廠的制裁行動所導致。

　　許多汽車制造商受到影響

　　當前的汽車芯片短缺問題，影響了大眾、福特、斯巴魯(Subaru Corp)、豐田、日產、菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)等許多汽車制造商。

　　日本經濟、貿易和工業部的一位高級官員向媒體表示，日本汽車制造商協會和臺積電已經保持聯系，并且該部還通過政府渠道進行洽談，以尋求支持。

　　2020年，在臺積電銷售額中，汽車芯片只占3%，而智能手機芯片占48%，高性能芯片占33%。

　　去年第四季度，臺積電汽車芯片的銷售額較上一季度增長了27%，但仍然只占該季度總銷售額的3%。(天門山)