電商零售就像順豐的“小情人”，順豐一直在用力尋找，但卻一直都沒有找到屬于自己的，并且順豐還從未想過放棄尋找的念頭。

　　近日順豐社區(qū)團(tuán)購品牌豐伙臺低調(diào)上線，有媒體消息稱，順豐內(nèi)部在一個(gè)月之前就已經(jīng)要求快遞員注冊為豐伙臺的團(tuán)長，看來順豐再一次沒有錯(cuò)過最新的互聯(lián)網(wǎng)電商風(fēng)口——社區(qū)團(tuán)購。不知這次順豐又會堅(jiān)持多長時(shí)間。

　　順豐開始涉足電商最早可以追溯到2009年，當(dāng)時(shí)順豐從標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的3C電子產(chǎn)品入手創(chuàng)立了順豐E商圈;隨后在2012年，順豐利用己建立起的冷鏈配送體系上線了以生鮮和食品為主的順豐優(yōu)選，這個(gè)項(xiàng)目被王衛(wèi)定義為不可失敗的項(xiàng)目，可到2019年時(shí)，它仍然出現(xiàn)了大面積的關(guān)店，現(xiàn)如今也沒有了再次推廣的價(jià)值，020的風(fēng)口下，順豐再次加碼推出了線下便利店形態(tài)的順分嘿客品牌，隨后順分還涉足了線下洗衣、快修;海淘;無人貨架等概念下的眾多項(xiàng)目，但最終全部都是失敗的結(jié)局，可以說這次社區(qū)團(tuán)購品牌豐伙臺上線之前，順豐已經(jīng)足足在電商領(lǐng)域探索了十年。

　　暫且我們不去預(yù)測豐伙臺的成功與否，更為關(guān)心的問題是，王衛(wèi)帶領(lǐng)的順豐為何如此執(zhí)念于電商?又為什么總是失敗的結(jié)局?

　　快遞與電商從一定意義上來說是相互依賴的產(chǎn)業(yè)上下游，雖然順豐起家和發(fā)展壯大并沒有絕對性的依靠電商所產(chǎn)生的快遞，但本質(zhì)上快遞產(chǎn)業(yè)不斷爆發(fā)式的增長，是整個(gè)電商市場規(guī)模快速擴(kuò)大所帶來的。所以順豐依然吃上了這個(gè)紅利，只不過沒有四通一達(dá)那么明顯。快遞企業(yè)將產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張到上游電商的成功案例目前一家都沒有，但電商企業(yè)成功孵化出快遞品牌的不僅有鼎鼎有名的京東快遞，還有阿里打造的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)，還有唯品會曾經(jīng)打造過的品駿物流。這些都是成功案例，難道說電商向快遞可行，快遞向電商不可行?

　　快遞企業(yè)本質(zhì)上是向企業(yè)提供服務(wù)的B端型服務(wù)企業(yè)，C端雖然有一定規(guī)模的市場，但絕大多數(shù)的市場份額屬于B端，而電商本質(zhì)上是一個(gè)C端零售產(chǎn)業(yè)，所以二者在根本就是不一樣的類型的產(chǎn)業(yè)，順豐看似可以上游能觸達(dá)商品供應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，下游能觸達(dá)每一個(gè)需求的消費(fèi)者，中間自己又擁有超強(qiáng)的供應(yīng)配送能力。幾乎成功的所有要素都具備了。但最大的問題是，順豐這樣的快遞企業(yè)無法將商品賣出去。

　　各種類型的電商產(chǎn)業(yè)，截至當(dāng)下還成功在市場上的基本上都是具有極強(qiáng)的營銷競爭力的，曾經(jīng)的淘寶主打低價(jià)實(shí)惠奠定自己電商標(biāo)簽，京東主打3C正品有了自己品牌形象，而拼多多則完全走向了下沉市場，順豐的目標(biāo)市場又在哪里了?

　　順豐所有在電商的嘗試都依然停留于當(dāng)時(shí)風(fēng)口概念的表面，并未有實(shí)質(zhì)性的深入。所以成功也就與順豐沒有關(guān)系了。

　　對于開頭提出的王衛(wèi)為何執(zhí)念于電商市場一個(gè)重要的原因是順豐目前還在一條腿走路，對于處于快遞產(chǎn)業(yè)龍頭的它來說壓力巨大。無論在營收、利潤、還是市值上，順豐在整個(gè)快遞行業(yè)是絕對的第一，成功的原因是直營的體系讓順豐有著比對手更高效的運(yùn)營體系，況且更為高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，讓其有了更大的利潤空間，但順豐的這些優(yōu)勢正在被競爭對手們慢慢的趕超，從去年開始，順豐為了能獲得更多的電商市場份額，以此來有更大的業(yè)務(wù)增量，但這直接帶來順豐引以為傲的票單價(jià)在下跌，一旦陷入增收不增利的境況下，順豐所支撐起的數(shù)千億的市值將瞬間坍塌，因此王衛(wèi)必須在行業(yè)價(jià)格紅海戰(zhàn)到來之前為順豐再找到一條可以為其帶來足夠業(yè)務(wù)增量的另一條腿。