據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車希望將自身轉(zhuǎn)變?yōu)樾聼o(wú)人駕駛經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍企業(yè)，為此該公司不但發(fā)布了概念車型，還宣布了大牌合作伙伴，誓要讓夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)悉，亞馬遜已經(jīng)簽約加盟豐田的新出行聯(lián)盟，該聯(lián)盟將開發(fā)完全無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車，把包裹、披薩和乘客送到指定地點(diǎn)。與亞馬遜同時(shí)加盟的還有必勝客、Uber、馬自達(dá)汽車和中國(guó)網(wǎng)絡(luò)打車巨頭滴滴出行。

　　“我的目標(biāo)是將豐田從一家汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂泄�司，在我看�?lái)，這帶來(lái)的潛力是無(wú)窮的，”豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)周一在CES消費(fèi)電子展的舞臺(tái)上說(shuō)道。

　　豐田的聲明正值主要汽車廠商和科技巨頭在CES齊聚一堂，展示旨在徹底改變?nèi)祟惓鲂械恼�套產(chǎn)品之際。從通用汽車到特斯拉在內(nèi)的汽車公司，以及Alphabet旗下Waymo等闖入者，正爭(zhēng)相把全自動(dòng)駕駛汽車帶向市場(chǎng)。對(duì)于首批實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的公司來(lái)說(shuō)，其回報(bào)將是巨大的。

　　豐田在CES展示的概念車型名叫e‐Palette，它擁有三種尺寸和開放的車內(nèi)布局，其平整的地板允許車主根據(jù)自己的需求進(jìn)行改造。更大的車型類似于小型巴士，可允許成年人在車內(nèi)站立。豐田稱，這些汽車甚至可以改造成移動(dòng)酒店客房。

　　更快的配送

　　“我們一直在尋找創(chuàng)新途徑，幫助改進(jìn)我們的物流運(yùn)營(yíng)。在與豐田的合作中，我們將合作探索新的機(jī)會(huì)，為客戶改進(jìn)配送的速度和質(zhì)量，”亞馬遜物流副總裁蒂姆·柯林斯(Tim Collins)在郵件聲明中說(shuō)道。

　　短期內(nèi)，豐田聯(lián)盟將專注于開發(fā)電動(dòng)e-Palette，它將擁有開源控制界面，允許合作伙伴公司安裝自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不是豐田的系統(tǒng)。此外，豐田將提供一系列服務(wù)，幫助e-Palette用戶使用他們的汽車，包括租賃和保險(xiǎn)支持，車隊(duì)管理等。用戶還能使用豐田的全球通信網(wǎng)絡(luò)和“豐田大數(shù)據(jù)中心”(Toyota Big Data Center)。

　　豐田發(fā)言人布萊恩·里昂表示：“我們系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于，我們提供所有的軟件、硬件和金融工具，來(lái)滿足將出行作為一項(xiàng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)的需求，可以說(shuō)是一應(yīng)俱全。”這一服務(wù)將不需要現(xiàn)金，可在用戶使用智能鑰匙或面部識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)入汽車后，立刻自動(dòng)支付。

　　必勝客表示，與豐田的合作能夠幫助它更快速地配送披薩，無(wú)人駕駛汽車有望在最繁忙的時(shí)段提供幫助，例如“超級(jí)碗周日”。

　　必勝客美國(guó)負(fù)責(zé)人阿蒂·斯塔爾斯(Artie Starrs)說(shuō)，盡管無(wú)人駕駛還需要數(shù)年才能實(shí)現(xiàn)，但通過(guò)分析司機(jī)數(shù)據(jù)，豐田將幫助必勝客的配送系統(tǒng)更加安全和高效。

　　競(jìng)爭(zhēng)格局

　　豐田并非首家探索此類概念車的公司。去年秋天，福特汽車和達(dá)美樂(lè)披薩合作進(jìn)行了類似的測(cè)試，以調(diào)查消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛披薩配送服務(wù)的需求。在今年9月的德國(guó)漢諾威車展上，日產(chǎn)公司計(jì)劃發(fā)布一款無(wú)人駕駛廂式貨車，能夠?qū)�包裹從中心倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)送到周邊的家庭。與此同時(shí)，通用汽車計(jì)劃在明年利用其無(wú)人駕駛汽車打造一款共享乘車服務(wù)。

　　Gartner分析師麥克·羅姆西(Mike Ramsey)指出：“豐田此前一直處于觀望狀態(tài)，而大眾、戴姆勒、福特和通用汽車等其他公司則一直在大舉投入‘出行即服務(wù)’業(yè)務(wù)。憑借最新的合作聯(lián)盟，豐田以更直接的方式加入了這場(chǎng)大戰(zhàn)。”

　　豐田擁有合作伙伴Uber和馬自達(dá)的少數(shù)股權(quán)，它試圖達(dá)成更多的合作伙伴關(guān)系，以利用自動(dòng)駕駛汽車或幫助開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)聲明，作為唯一一家加入豐田聯(lián)盟的中國(guó)公司，滴滴出行將與豐田展開全球合作。