6月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果自動(dòng)駕駛汽車部門的人員經(jīng)歷了多次變化，領(lǐng)導(dǎo)層也曾有過調(diào)整。過去幾個(gè)月，該部門的三名高管相繼離職，他們分別是戴夫·斯科特(Dave Scott)、杰米·韋多(Jaime Waydo)和本杰明·里昂(Benjamin Lyon)。

　　斯科特曾領(lǐng)導(dǎo)蘋果汽車項(xiàng)目的機(jī)器人研究團(tuán)隊(duì)，韋多曾負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛汽車的安全與監(jiān)管團(tuán)隊(duì)，而里昂曾領(lǐng)導(dǎo)蘋果汽車項(xiàng)目的傳感器團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)悉，從2014年開始，蘋果就啟動(dòng)了“泰坦”項(xiàng)目。最高峰時(shí)，有多達(dá)1000名員工參與開發(fā)電動(dòng)汽車，其中既有汽車硬件方面的專家，也有專注導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件專家。后來(lái)，由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目一度擱淺。

　　據(jù)外媒報(bào)道，里昂是蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的元老，他從2014年開始就一直在這一團(tuán)隊(duì)。今年2月份，他從蘋果公司離職，離職后加入了專注于太空衛(wèi)星發(fā)射的初創(chuàng)公司Astra，擔(dān)任總工程師。

　　2016年的時(shí)候，蘋果放棄了自己造車的計(jì)劃，并裁撤了1000多名員工，轉(zhuǎn)型研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí)，有消息稱，該公司已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而不是整車，該系統(tǒng)有可能用于蘋果的各家汽車合作伙伴那里。

　　此后，又有很多消息表明蘋果可能要重啟汽車的開發(fā)。尤其是去年年底以來(lái)，有很多關(guān)于“蘋果汽車”的報(bào)道出現(xiàn)。這些報(bào)道表明，蘋果確實(shí)在開發(fā)蘋果品牌的汽車，而不是只開發(fā)車內(nèi)技術(shù)或自動(dòng)駕駛智能技術(shù)。(小狐貍)